26 мая 2025 года, Мюнхен. Компания MAN Truck & Bus официально представила свой первый полностью электрический междугородний автобус Lion’s Coach E. После успеха серии Lion’s City E для городских и пригородных перевозок (с 2019 года продано более 2500 электробусов), MAN расширяет электрификацию на сферу дальних маршрутов.
Электрификация наступает: стратегия нулевых выбросов CO₂ выходит на новый уровень
Lion’s Coach E оснащен проверенной в серийном производстве электрической силовой установкой и инновационными батареями NMC (производимыми на заводе в Нюрнберге) ёмкостью 356–534 кВт·ч, обеспечивающими запас хода до 650 км. Благодаря интеллектуальному дизайну коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0.31, что сопоставимо с компактными SUV. Барбарос Октай, руководитель подразделения автобусов MAN, заявил: «Этот электробус открывает новую эру путешествий без выбросов и с низким уровнем шума — долгожданный прорыв для наших клиентов. Для нас честь возглавить этот тренд».
Серия MAN Lion’s City E для городских и пригородных перевозок успешно эксплуатируется уже шесть лет. Только в первом квартале 2025 года было продано 283 таких электробуса, что составляет более 50% от общего объёма продаж городских автобусов MAN в Европе. Теперь компания фокусируется на электрификации междугородних перевозок. Lion’s Coach E сочетает экологические требования и запросы клиентов на устойчивую мобильность.
Мировая премьера состоится в октябре 2025 года на выставке Busworld в Брюсселе. Серийное производство начнётся в 2026 году на заводе в Анкаре (Турция), который завершил переход на «электрическую» специализацию. Барбарос Октай подчеркнул: «Анкарский завод — ключевой элемент нашей трансформации в поставщика устойчивых транспортных решений». Перед запуском серийного производства «пилотные» автобусы будут поставлены европейским клиентам в 2026 году.
Расширение сфер применения: от города до дальних маршрутов
На первом этапе Lion’s Coach E будет использоваться на маршрутах до 650 км: трансферы, пригородные и городские перевозки. Хайнц Кисс, руководитель отдела маркетинга автобусов, отметил: «Электробусы привлекают новую аудиторию, для которой устойчивость — ключевой фактор в планировании поездок». Мощность зарядки CCS достигает 375 кВт, что в сочетании с регламентированным временем вождения и отдыха уже сейчас обеспечивает сопоставимую с дизельными аналогами эксплуатацию. С внедрением мегаваттной зарядной инфраструктуры сфера применения электробусов расширится на дальние маршруты.
Модель основана на платформе Lion’s Coach 2017 года. Первая электрическая версия — 13.9-метровый трёхосный автобус с максимальной разрешённой массой 27.3 тонны, вмещающий 61 пассажира и багажники объёмом 11–13 м³. Инновационный «умный аэродинамический дизайн» сочетает эффективность и технологичность. Салон оснащён цифровой панелью управления MAN SmartSelect и системами помощи водителю, повышающими комфорт и безопасность. К 2030 году MAN планирует выпуск новых моделей для различных сегментов междугородних автобусов.
Примечание: Текст содержит повтор последнего абзаца в оригинале — при необходимости можно удалить дубликат.
Данная статья предоставленакомпанией и не отражает позицию данного веб-сайта. Если вы хотите перепечатать его, пожалуйста, свяжитесь с автором оригинала.
