Идеальный шасси для уборки! P2 гибрид, на чистом электричестве можно проехать более 50 км, реальная съемка шасси второго типа с гибридом Dongfeng Tianjin KR.

В будущем городские уборочные машины обязательно полностью перейдут на новые источники энергии, потому что такие специализированные автомобили, как уборочные машины, имеют относительно небольшую рабочую зону и часто работают в условиях низкой скорости. Использование новых источников энергии не только поможет снизить выбросы углекислого газа, но и сэкономит энергию и средства. Однако при переходе на новые источники энергии такие автомобили будут использовать либо полностью электрические, либо гибридные силовые установки в зависимости от географического положения и условий эксплуатации.

Из-за множества изменений в компонентах надстроек и затрат на аккумуляторы, разница в стоимости между полностью электрическими и гибридными автомобилями пока еще довольно заметна. Гибридные автомобили обладают преимуществами как по низкой стоимости приобретения, так и по низким эксплуатационным расходам. В ответ на эту ситуацию компания Dongfeng Commercial Vehicles, лидер в продажах шасси второго типа для специализированных автомобилей, выпустила продукт — шасси для гибридных специализированных автомобилей Tianjin KR.

P2 гибридная архитектура, специализированное шасси второго типа:

Техническая схема гибридного шасси Dongfeng Tianjin KR использует P2, что относительно упрощает конструкцию и снижает стоимость, при этом обеспечивая возможность создания мощных гибридных систем. В гибридной структуре используется комбинация двигателя, электродвигателя и трансмиссии. Двигатель поступает от серии Longqing DDi 47, максимальная мощность которого составляет 240 лошадиных сил, что обеспечивает баланс между мощностью и экономией топлива.

При разработке этого двигателя изначально учитывались потребности уборочных машин, поэтому использованная система управления DFCS 2.0 предоставляет функции постоянной скорости, постоянного крутящего момента, удаленного и дистанционного запуска, а также оставляет достаточно пространства для настройки гибридной системы, что позволяет добиться более зрелых характеристик гибридной настройки.

На изображении показана комбинация P2 электродвигателя и трансмиссии, где серебристым цветом обозначен электродвигатель, а синим — трансмиссия. Электродвигатель имеет номинальную мощность 80 кВт и пиковую мощность 152 кВт, разница между номинальной и пиковой мощностью достаточно велика, что позволяет ему эффективно сочетаться с двигателем в повседневной эксплуатации, обеспечивая более мощный вывод энергии. В режиме чисто электрического движения, когда электродвигатель работает самостоятельно, также обеспечивается отличное динамическое впечатление.

Сзади установлена трансмиссия 6AMT, с внешним механизмом переключения передач, совместимая с устройством отбора мощности, что облегчает установку надстроек.

Эта гибридная система предлагает три режима работы: полностью электрический, комбинированный (бензиново-электрический) и только бензиновый, что позволяет выбирать оптимальный режим в зависимости от условий эксплуатации. Например, в городе можно использовать комбинированный режим для преодоления сложных дорог с целью снижения расхода топлива. В ночное время при сборе мусора можно активировать полностью электрический режим, чтобы снизить уровень шума и избежать нарушений общественного порядка. Когда нужно поехать на мусорный полигон в пригород или на автомагистраль, или если аккумулятор разряжен, включается бензиновый режим, что обеспечивает отличную маневренность и мобильность.

На шасси автомобиля слева расположена батарея питания, а справа — топливный бак. В полностью электрическом режиме автомобиль имеет запас хода более 50 км, что позволяет выполнять работы в пределах 30 км радиуса с полным электропитанием, что способствует снижению эксплуатационных расходов. В то же время, при использовании комбинированного бензиново-электрического режима, расход топлива снижается на 25% по сравнению с традиционным бензиновым двигателем, что позволяет экономить четверть топлива и, в долгосрочной перспективе, существенно сократить расходы.

Автомобиль поддерживает несколько способов подзарядки, включая зарядку и рекуперацию энергии, при этом эффективность зарядки остаётся высокой.

Для обеспечения работы системы сжатого воздуха на этом автомобиле установлен четырехцилиндровый компрессор, который, по сравнению с традиционным двухцилиндровым, обладает большей мощностью, обеспечивая надежное снабжение воздухом при частых торможениях в городской среде.

Этот автомобиль также оснащён функцией EBS, с модулем Knorr EBS, который обеспечивает отличную тормозную эффективность даже на скользких дорогах и в экстремальных условиях, что способствует повышению безопасности при эксплуатации в городской среде.

Dongfeng Tianjin KR использует интегрированный дизайн автомобиля, с предусмотренными интерфейсами для отбора мощности, электричества, воздуха и сигналов, что позволяет использовать его для различных видов модификаций, не ограничиваясь только уборочными машинами.

Классическая кабина, с акцентом на практичность:

Кабина Tianjin KR можно назвать настоящей классикой: просторная, с удобным положением сиденья и хорошей видимостью. Все зеркала заднего вида оснащены крупными зеркальными стеклами, а также включают зеркала для переднего и бокового обзора, что эффективно уменьшает мертвые зоны и повышает безопасность при движении по городу. Кроме того, кабина предлагает широкий выбор дополнительных аксессуаров, которые можно установить в зависимости от потребностей, таких как солнцезащитные козырьки, противотуманные фары, воздушные гудки и другие. Если эти опции не требуются, их можно исключить, что поможет снизить стоимость автомобиля.

Сиденье водителя оснащено регулируемой механической амортизационной системой, а в салоне предусмотрена стандартная трехместная компоновка. Поскольку уборочные машины часто требуют работы нескольких человек, такая планировка позволяет разместить двух пассажиров, что делает работу более удобной.

Одним из главных преимуществ гибридных моделей является то, что управление компонентами осуществляется с помощью компьютера, поэтому в автомобиле установлена автоматическая коробка передач, что значительно повышает комфорт водителя и безопасность на дороге. В условиях города с переменчивыми дорогами водителю не нужно будет переключать передачи вручную. Конечно, при движении на низкой скорости, например, при подъезде к платформе или в пробке, автомобиль оснащен такими низкоскоростными передачами, как Dm и Rm.

Многие ключевые функции переключаются с помощью кнопок, расположенных за механизмом переключения передач. Здесь можно выбрать режимы полностью электрического или гибридного привода, а также включить низкоскоростные передачи.

Такие часто используемые кнопки, как для отбора мощности и многорежимный E/P переключатель, расположены на панели управления с водительской стороны для удобства эксплуатации. Можно заметить, что в этой машине не сэкономили на комфорте: предусмотрены мультимедийная система и автоматический кондиционер.

Послесловие:

Для уборочных машин преимущества гибридных технологий очевидны. Компания Dongfeng Commercial Vehicles, являясь основным поставщиком шасси второго типа на внутреннем рынке, предлагает продукцию с передовыми технологиями и надежным качеством, учитывая потребности пользователей. В условиях постоянного увеличения числа уборочных машин на новых источниках энергии, Dongfeng Tianjin KR, благодаря своей зрелой технологии, разнообразию надстроек и отличному качеству, обязательно завоюет признание на более широком рынке.