В линейке продукции MAN модель TGE — одна из самых уникальных. В отличие от “тяжеловесного” имиджа предыдущих моделей, TGE — это легкий коммерческий автомобиль (ЛКА). С момента своего появления в 2017 году MAN TGE выросла с нулевых продаж до 27,7 тысяч единиц в 2024 году. В 2025 году компания поставила цель продать 30 тысяч автомобилей, обновляя рекорд.
В 2024 году 98% автомобилей MAN TGE были поставлены европейским клиентам. Для дальнейшего роста продаж планируется расширение географии продаж и создание новых модификаций на базе TGE Next Level, включая микроавтобусы и спецтехнику для различных отраслей.
Главным героем статьи стал мини-самосвал на базе шасси MAN TGE, предназначенный для перевозки стройматериалов, инструментов и небольших объемов грунта на стройплощадках. Обычно MAN TGE выпускают в кузовах фургона или легкового автомобиля, поэтому такая модификация встречается редко.
Несмотря на то что MAN TGE — это “брат” Volkswagen Crafter, как продукт бренда MAN он получил уникальные черты. Сочетание классического капота от Crafter с хромированными деталями под капотом и знаковым львиным логотипом MAN создает стильный образ, согласующийся с грузовыми моделями марки.
В зависимости от конфигурации предлагаются различные кабины: от одноместной до двухместной. В базовой комплектации установлена низкая одноместная кабина шириной 2,03 м, обеспечивающая максимальное пространство для грузовой платформы.
Кабина рассчитана на трех человек: водительское кресло индивидуальное, а задние сиденья — складные для двоих. При необходимости можно заказать двухрядную кабину CrewCab, вмещающую до семи человек.
Модель TGE3.140 обозначает грузоподъемность 3,5 тонны и мощность двигателя около 140 л.с., что соответствует традициям марки. Двигатель — 2,0-литровый турбодизель с 360 Нм крутящего момента, передача — 6-ступенчатая МКПП или 8-ступенчатая АКПП.
Шасси доступно в двух колесных базах: короткая 3640 мм (длина около 6 м) и длинная 4490 мм (длина 6,85 м). По запросу возможна индивидуальная настройка колесной базы.
Также предлагаются три варианта привода: передний, задний и полный (постоянный/автоматический). В данной модификации установлен передний привод, что обеспечивает компактность и экономичность.
Особенностью является установка трехсторонней разгрузки TriGenius от MEILLER (модель D202), оптимизированной для автомобилей 3,5-4,6 т. Корпус выполнен из высокопрочных материалов: HBW450 на днище и BS70 на боковинах.
Система обработки поверхности обеспечивает быструю разгрузку и защиту от загрязнений. Легкий каркас с шарнирными опорами, шарнирно-сферические подъемные цилиндры и стальной трос для предотвращения опрокидывания дополняют функциональность.
Передняя защитная панель защищает кабину и служит для крепления инструментов. Ее решетчатая конструкция позволяет использовать для фиксации грузов.
Как и другие ЛКА MAN TGE, этот самосвал может быть модифицирован в рефрижератор, пожарную машину и другие спецмашины. Главные преимущества: низкий порог водительских прав, отсутствие необходимости в специальной подготовке для пневматической тормозной системы, комфортная кабина. Эти особенности помогут достичь цели продаж в 30 тысяч единиц к 2025 году.
原创文章，作者：ctinru，如若转载，请注明出处：https://ctinru.com/eu-trucks/4785/
