В последние дни MAN начал поставки своих полностью электрических грузовиков, знаменуя новый этап трансформации компании. В Лейпциге MAN передал первую 40-тонную полностью электрическую модель компании DRÄXLMAIER Group, поставщику автокомпонентов. В будущем DRÄXLMAIER Group будет использовать MAN eTGX для транспортировки батарей для Porsche Macan Electric на завод Porsche в Лейпциге с нулевыми выбросами.
Генеральный директор MAN Александр Власкамп отметил: «Это, безусловно, важная веха в истории нашей компании. Сто лет назад MAN представил первый дизельный грузовик. Теперь мы вступаем в новую электрическую эру. Мы гордимся и рады доверию, оказанному нам компанией DRÄXLMAIER. После многих лет планирования, разработки и десятков тысяч километров испытаний мы, наконец, готовы к этому новому этапу».
В будущем MAN eTGX с нулевыми выбросами поможет DRÄXLMAIER Group в транспортировке батарей для моделей Porsche. Этот электрогрузовик будет заряжаться на заводе DRÄXLMAIER с использованием энергии, полученной из возобновляемых источников. Александр Власкамп подчеркнул: «Это решение является по-настоящему устойчивым и примером успешного электрического транспорта». Член исполнительного совета Porsche Альбрехт Раймольд, ответственный за производство и логистику, добавил: «Мы рады, что полностью электрический грузовик MAN стал частью цепочки поставок для модели Macan в Лейпциге. Это доказательство того, что даже крупные компоненты, такие как батарейные модули, могут перевозиться на электротяге».
Феликс Климас, руководитель управления цепочками поставок в DRÄXLMAIER, подчеркнул: «Добавление MAN eTruck еще раз подтверждает нашу приверженность к устойчивому развитию и снижению выбросов углерода в цепочке поставок». Руководитель завода в Лейпциге Карстен Вильгельм добавил: «Мы гордимся тем, что сможем использовать электрические грузовики для доставки продукции нашим клиентам, внося вклад в устойчивую логистику».
При этом DRÄXLMAIER не приобретает грузовики напрямую, а заказывает транспортные услуги. Грузовики были приобретены BFS (Business Fleet Services), крупнейшей в Европе компанией по аренде коммерческих автомобилей MAN. BFS сдаст их в аренду компании Spedition Elflein, которая займется эксплуатацией этих грузовиков. Генеральный директор BFS Ян Плинингер отметил: «Как крупнейшая в Европе компания по аренде коммерческих автомобилей MAN, мы гордимся тем, что являемся частью этой вехи и вместе с MAN и нашими клиентами вступаем в электрическую эру».
Генеральный директор Elflein Стефани Коченройтер отметила: «Мы гордимся тем, что стали первой транспортной и логистической компанией, использующей новый электрический грузовик MAN. Этот шаг еще раз подчеркивает нашу приверженность устойчивым транспортным решениям. Электрогрузовик внесет важный вклад в сокращение выбросов углекислого газа в логистической отрасли. Кроме того, eTGX впечатляет своей управляемостью, выдающейся мощностью и низким уровнем шума».
До конца года будет передано еще два электрических грузовика eTruck. На данный момент поставленные полностью электрические грузовики перевозят средний груз в 15,5 тонны, с максимальной мощностью 330 кВт (около 450 лошадиных сил). Они оснащены шестью батареями общей емкостью 534 кВтч (доступной емкостью 480 кВтч) и поддерживают максимальную мощность зарядки CCS до 375 кВт. Высота подвески составляет около 950 мм. Эти грузовики также оснащены полностью цифровой кабиной, специально разработанной для электрических моделей.
MAN стал первым коммерческим производителем, который массово выпускает полностью электрические тягачи с низкой подвеской. Благодаря низкой подвеске грузовик способен тянуть прицепы высотой до трех метров, что привлекательно для индустрии автозапчастей, часто перевозящей крупногабаритные, но легкие компоненты. Кроме того, электрогрузовики MAN обладают меньшей колесной базой по сравнению с аналогами, что увеличивает совместимость с прицепами. В моделях eTGX и eTGS также поддерживается стандарт мегаваттной зарядки (MCS), обеспечивающий мощность зарядки от 1 мегаватта, что позволяет зарядить до 80% аккумулятора за полчаса, что идеально подходит для дальних перевозок.
На данный момент MAN получил более 2 500 заказов и запросов на свои электрогрузовики. Член совета директоров MAN по продажам и обслуживанию клиентов Фридрих Бауманн заявил: «Вместе с новой моделью eTGL, которая была представлена на Международной выставке коммерческих автомобилей в Ганновере в 2024 году, MAN предлагает полный спектр электрических продуктов весом от 12 до 50 тонн. Ожидается, что к 2030 году примерно половина поставляемых MAN грузовиков будет электрической».
原创文章，作者：ctinru，如若转载，请注明出处：https://ctinru.com/eu-trucks/140/
