У подножия гор Цзиньлин, на берегах Янцзы, современная интеллектуальная производственная база коммерческих автомобилей площадью тысячу му превращает стальные листы в пульсирующий ритм китайской экономики. Легковые автобусы, произведённые здесь, преодолевают высокогорные пустыни и речные ландшафты Цзяннани, стали свидетелями церемонии возвращения Гонконга и несут грузы для возрождения сельских территорий. Как свидетель, участник и созидатель социального развития Китая, основоположник и лидер отрасли лёгких коммерческих автомобилей, NAVECO за 30 лет создал легенду о технологической адаптации, локальной трансформации и промышленном прорыве, став классическим примером технологического обновления для китайской автопромышленности.
Пионеры, создавшие отрасль из ничего
Основанная в 1995 году, компания NAVECO дала жизнь легендарному бренду в сфере лёгкого коммерческого транспорта. Первопроходцы китайской автопромышленности до сих пор помнят дни, проведённые за сборкой прототипов, где каждый винт воплощал стремление преодолеть отраслевой кризис «дефицита тяжёлых и лёгких моделей». Сход с конвейера первого локализованного IVECO Turbo Daily не только заполнил нишу на рынке премиальных лёгких автобусов, но и пересмотрел технические стандарты отрасли. Ширококузовная конструкция повысила грузовую эффективность, а надёжность дизельных двигателей вывела коэффициент эксплуатационной готовности на международный уровень. Когда эти белые «квадратные боксы» помчались по 9,6 млн кв. км китайской земли, отрасль получила эталон для глобального позиционирования.
Инновационное развитие в духе времени
NAVECO, ставший синонимом лёгких автобусов, первым в отрасли внедрил современные производственные линии. Интеграция собственных инновационных технологий повысила уровень локализации компонентов и снизила себестоимость. Эта тихая технологическая революция заложила прочный фундамент для устойчивого развития китайского автопрома.
Выходя за рамки традиционных технологий, NAVECO демонстрирует стратегическое видение на пути к новой энергетике. Первое поколение электробусов, выпущенное в 2007 году, не только открыло эру чистых электромобилей, но и подготовило почву для будущих технологических прорывов.
Интеллектуальное производство для новой эпохи
В 2017 году завершилось строительство глобального интеллектуального хаба NAVECO по производству коммерческих автомобилей. Завод в Цяолине воплощает концепцию «NPS: Бережливое интеллектуальное производство NAVECO», став концентрированной ценностью для китайской автопромышленности:
- Цех штамповки: автоматизация повышена с 35% до 65% за счёт модернизации
- Сварочный цех: интеллектуальные линии обеспечивают свыше 60% автоматизации сварных точек
- Окрасочный цех: образцовый провинциальный цех с 50% автоматизацией
- Сборочный цех: многолинейное производство для гибкой сборки разных моделей
- Цех силовых агрегатов: сочетает гибкое производство, экологичность и энергоэффективность
При поддержке SAIC оптимизация и интеллектуализация производства повысили эффективность, снизили энергопотребление и выбросы, укрепив конкурентоспособность компании. Пройдя 30-летний путь, NAVECO вступил в новую эру. На перекрёстке отраслевых трансформаций бренд представил:
- Электрический прорыв: IVECO Zvezda EV
- Премиальные технологии: IVECO Ouba·Shanhai и IVECO Ouba: Thunder Off-Road
Эти модели, как двойные звёзды, освещают путь электрификации и премиального технологического прорыва, формируя стратегическую карту трансформации.
30-летняя траектория NAVECO — микрокосм китайского производства. Она доказывает: истинная жизнеспособность отрасли рождается в балансе открытости и преемственности, заимствования и инноваций. Когда автобусы NAVECO мчатся по просторам страны, мы видим не только успех компании, но и пример того, как национальная промышленность сохраняет стратегическую устойчивость, принимая глобальные технологические волны. Этот путь технологического восхождения, питаемый локальной мудростью, ведёт к новым горизонтам развития.
Данная статья предоставленакомпанией и не отражает позицию данного веб-сайта. Если вы хотите перепечатать его, пожалуйста, свяжитесь с автором оригинала.
