22 мая дочерняя компания Farizon New Energy Commercial Vehicle Group — Zhi Xin Technology (Интеллектуальные Чипы) — объявила, что её саморазработанная батарея Xuanwu первой в отрасли прошла полное тестирование по новому национальному стандарту безопасности для аккумуляторных батарей электромобилей GB38031-2025 и получила доклад о прохождении государственной системы сертификации. Это подтверждает лидерство Farizon в области безопасности технологий энергохранилищ для коммерческого транспорта.
Стандарт GB38031-2025, опубликованный Министерством промышленности и информатизации Китая 3 апреля 2025 года, устанавливает жёсткие требования к безопасности аккумуляторов, получившие прозвище ”самый строгий закон о безопасности батарей”. В ходе сертификации батарея Xuanwu безупречно прошла все дополнительные испытания:
- Выдержала удар 10-кг стального шара диаметром 30 мм с энергией 150 Дж, не допустив утечек, разрывов или возгорания;
- При внешнем тепловом распространении не произошло взрыва или возгорания, а температура всех контрольных точек оставалась ниже 60°C в течение 2 часов.
Преимущества Xuanwu ещё до сертификации:
- Вибрационные испытания проведены в 2 раза дольше нормы ГОСТа;
- Защита от коррозии пройдена 960-часовой соляной моросью;
- Защитный класс IP68 подтверждает герметичность и устойчивость к экстремальным условиям.
Как рассказал главный инженер Zhi Xin Technology Ци Цзюнь:
“Мы активно участвовали в разработке нового стандарта. Благодаря принципу «прямого развития» и форсированной подготовке, батарея Xuanwu прорывается в области системной безопасности, механической защиты, умного терморегулирования и высоковольтной безопасности. Её архитектура с избыточностью безопасности уже запатентована.”
Zhi Xin Technology — это подразделение Farizon, специализирующееся на разработке систем «тройного электричества» (электродвигатель, аккумулятор, управление). На базе своего интеллектуального производственного комплекса в Наньсюй (провинция Чжэцзян) компания создаёт решения для энергохранилищ, программного обеспечения и услуг по вторичной переработке, обеспечивая оптимальную стоимость для рынка электротранспорта.
Данная статья предоставленакомпанией и не отражает позицию данного веб-сайта. Если вы хотите перепечатать его, пожалуйста, свяжитесь с автором оригинала.
