С момента своего выхода на рынок в 2018 году модель J7 занимает лидирующие позиции в сегменте высококлассных тяжелых грузовиков в Китае. Выпущенная 15 ноября 2024 года на Гуандунском автосалоне J7 Pioneer Edition продолжает традиции премиального сегмента, но теперь нацелена не только на внутренний рынок — FAW Jiefang бросает вызов глобальным рынкам высококачественных тяжелых грузовиков.
**01
Выход на международную арену**
Стратегической целью FAW Jiefang является стать «первым в Китае и ведущим в мире» поставщиком экологичных и интеллектуальных транспортных решений. Как обеспечить мировой уровень качества J7 Pioneer Edition? Как ответил на вопрос журналистов Ван Цзяньюй (Wang Jianyu), член партийного комитета, заместитель генерального директора FAW Jiefang и директор Института коммерческих автомобилей: «Качество — это основа FAW Jiefang. Уже сегодня “Jiefang Truck” ассоциируется с надежностью и прочностью. J7 Pioneer Edition — это результат совершенствования каждого этапа разработки и производства, от исследований до реализации».
Проектный менеджер J7 Pioneer Edition Лю Хуэйшэнь (Liu Huishen) подчеркнул: «Мы создали модель, которая “опирается на J7, но превосходит её”. Для достижения мирового уровня мы оптимизировали расход топлива, надежность, безопасность, комфорт и интеллектуальные системы».
В части энергоэффективности J7 Pioneer Edition оснащен интеллектуальной платформой GD300-3.0, включающей дизельный двигатель CA6DV1 мощностью 640 л.с. (470 кВт) и крутящим моментом 3000 Н·м, а также интегрированную AMT-коробку передач CA12TA300A и новейшие 440-тонные мосты. Эта система обеспечивает совместное управление и интеллектуальные функции экономичного вождения, сокращая расход топлива на 2 литра на 100 км по сравнению с конкурентами. При ежегодном пробеге 400 тыс. км (за 5 лет) это экономит 80 тыс. юаней на топливе, 70 тыс. юаней на обслуживании и в общей сложности 350 тыс. юаней.
Касательно надежности, представитель по закупкам Ван Вэньхай (Wang Wenhai) отметил: «Мы выбрали комплектующие от ведущих мировых и китайских поставщиков, чтобы обеспечить высокую оперативность транспортировок. В разработке учитывались требования различных рыночных стандартов».
Служба поддержки также претерпела значительные улучшения: по сравнению с предыдущей моделью J7, в J7 Pioneer Edition реализованы 50 оптимизаций, включая доступность обслуживания и уменьшение времени ремонта. Кроме того, команда инженеров устранит 88 слабых мест, выявленных в J7. Как заявил Лю Хуэйшэнь: «Это действительно модель мирового уровня».
Производство J7 Pioneer Edition осуществляется на интеллектуальном заводе J7, который недавно получил статус «Выдающегося завода интеллектуального производства» от Министерства промышленности и информатизации Китая — единственного в своем роде среди китайских производителей коммерческих автомобилей.
**02
Беспрецедентные инвестиции в R&D**
Как объяснил Юй Хунцзянь (Yu Hongjian), представитель проекта R&D: «Если сравнивать автомобиль с человеком, то B10 — это его “предельный срок службы”, а 12MIS (среднее количество поломок за 12 месяцев) — “качество жизни”. В J7 Pioneer Edition мы стремимся к B10 в 2 млн км и 12MIS не выше 1000 (показатель, обычно колеблющийся у конкурентов между 1500 и 1700, а у одного из зарубежных брендов — 840 без учета двигателя, коробки и мостов)».
Для достижения этих показателей команда провела 33 испытательных пробега и многократные совместные сессии по устранению недостатков. Старший инженер Лю Хунбо (Liu Hongbo) рассказал: «IPD-процесс (Integrated Product Development) помог нам сократить время разработки и повысить эффективность. Например, для устранения проблемы с зазором дверной панели потребовалось две недели обсуждений и междисциплинарной работы — результатом стало идеальное решение».
**03
Интеллектуализация: от идеи к реализации**
J7 Pioneer Edition стал первым в Китае тяжелым грузовиком с предустановленными системами автопилота уровня L2. Почему такой шаг? Как пояснил Лю Хуэйшэнь: «У нас есть многолетний опыт разработки интеллектуальных систем и данные, подтверждающие их эффективность. Более того, дальние перевозки (свыше 1000 км) часто выполняются одним водителем, и система помогает снизить риски и повысить эффективность».
Кроме L2, в J7 Pioneer Edition реализованы цифровые ключи, голосовой управляемый интерфейс и система мониторинга усталости водителя, которая отправляет предупреждения 24/7. Как подчеркнул Лю Хуэйшэнь: «Мы не соревнуемся в ценах, а вносим ценность — это ключ к успеху. J7 Pioneer Edition обновляет стандарты отрасли и толкает китайские тяжелые грузовики к новым высотам».
Вывод: J7 Pioneer Edition — это не просто новая модель, а символ стратегического прорыва FAW Jiefang на мировой арене. Сочетание передовых технологий, надежности и интеллектуализации делает его конкурентоспособным игроком в глобальном рынке тяжелых грузовиков.
原创文章，作者：ctinru，如若转载，请注明出处：https://ctinru.com/company-news/3422/
