Недавно 100 автомобилей Farizon с чисто электрическим приводом для работы на портовых причалах были отправлены с завода Hanma Technology и доставлены крупному клиенту в Чжэцзян. Эти электромобили будут использоваться для экологически чистых и низкоуглеродных перевозок контейнеров в порту. Ранее доставленные автомобили уже получили высокую оценку клиентов за их энергоэффективность, безопасность и комфорт. После доставки этих новых автомобилей, клиент сможет еще более эффективно осуществлять свою деятельность, способствуя строительству экологически чистого и мощного портового комплекса.
В сценариях транспортировки портовых контейнеров задачи перевозки тяжелые, маршруты относительно фиксированные, расстояние в одну сторону составляет 1-3 км, а транспортные средства должны работать без остановок. В таких условиях необходимо обеспечивать высокую посещаемость автомобилей и экономичность. Электрические портовые автомобили Farizon с измененной осевой конфигурацией, оптимизированные для транспортировки портовых контейнеров, являются более эффективными, энергосберегающими, безопасными и комфортными. Их рыночная доля в таких регионах, как порт Шанхая и порт Нинбо, превышает 50%, и они получили высокую оценку от клиентов.
Более эффективный и надежный, более безопасный и комфортный.
Привносит новый опыт в портовую транспортировку.
Доставленные электропортовые автомобили Farizon с измененной осевой конфигурацией оснащены рулевой осью с нагрузкой 9,5T, крутящим моментом тормоза 38 000 Н·м и максимальным углом поворота (внутренний/внешний) 50°/35,8°, что обеспечивает мощную опору и долговечность, подходящие для работы в условиях высокой интенсивности и частоты. Для ведущего моста используется литой стальной мост с усиленной центральной частью и двухступенчатым снижением скорости на колесах, что делает его надежным по конструкции, способным выдерживать большой крутящий момент, с долгим сроком службы, низким уровнем шума, легким весом, высокой эффективностью и удобством в обслуживании. Рама из высокопрочной стали с объемом 600 литров и двухслойные стальные рамы с продольными балками соответствуют требованиям для перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивая эффективную и стабильную транспортировку.
Погрузочно-разгрузочные работы на терминале часто бывают интенсивными, и электропортовые автомобили Farizon с измененной осевой конфигурацией разработаны с учетом не только эффективности, но и безопасности и комфорта. В плане безопасности, кабина с измененным расположением обеспечивает лучший обзор для водителя, снижая мертвые зоны и облегчая наблюдение за погрузкой контейнеров. Полностью стальная структура кабины защищает от высокоэнергетических ударов, а также обладает отличными герметизирующими и амортизирующими свойствами, обеспечивая многослойную защиту для безопасности водителя.
Что касается комфорта, электропортовые автомобили Farizon оснащены передней и задней четырехточечной подвесной пневмоподвеской, обеспечивающей плавность хода и минимальные вибрации при движении по асфальтированным дорогам. Водительское сиденье оснащено высококачественным пневматическим креслом, что повышает комфорт водителя и эффективно снижает усталость при длительных и интенсивных перевозках.
Экологичность, низкий углеродный след, высокая экономичность и безопасность с комфортом — в будущем, с более широким внедрением и применением электрических портовых автомобилей Farizon, клиентам удастся достичь двойного выигрыша — увеличения прибыли и улучшения экологической ситуации. Это также позволит повысить общий уровень экологичности портов и их конкурентоспособность, внося вклад в строительство зеленых и мощных портов.
原创文章，作者：ctinru，如若转载，请注明出处：https://ctinru.com/company-news/308/
