27 декабря на конференции экосистемных партнеров в сфере тяжелых электрических грузовиков Farizon был официально представлен новый X7 с многозадачным энергоснабжением. Электрический грузовик Farizon X7E предназначен для перевозок на расстояния до 300 км, в то время как Farizon X7M с метанольным и водородным электрическим питанием подходит для длинных маршрутов более 300 км. Эти модели обеспечивают полное покрытие всех сценариев использования для электрических грузовиков, открывая новую эру развития электрических грузовых автомобилей.
Полносценарное решение
Открытие новой эры развития электрических грузовых автомобилей
По данным исследований, ежегодные продажи тяжелых грузовых автомобилей в настоящее время превышают 100 000 единиц, но уровень проникновения новых энергетических технологий составляет всего 0,3%, что подчеркивает острую необходимость в зеленой трансформации грузовых автомобилей. Традиционные “переводные” автомобили (переход от бензина/дизеля к электричеству) страдают от таких проблем, как большой вес, высокая потребность в энергии, высокая цена, короткий пробег, низкие тарифы на перевозки и плохая прибыльность. С быстрым развитием разнообразных технологий новой энергетики рынок тяжелых электрических грузовиков вступает в период быстрого роста, а экономическая эффективность электрических моделей становится все более очевидной, что, безусловно, открывает новые возможности для развития электрических грузовых автомобилей.
Как новый игрок на рынке, Farizon придерживается двух основных технологических направлений: «метанол-гидроген + электродвигатель» и инновационной технологии метанол-гидроген электродвигателей. В качестве следующего поколения электромобилей и усовершенствованной версии электрификации, технология метанол-гидроген на основе электродвигателей заменяет традиционные водородные топливные элементы метанолом, используемым для генерации электричества, что представляет собой уникальное решение для нулевого углеродного логистического транспорта. Продуктовая линейка Farizon с метаноловыми и водородными электродвигателями охватывает диапазон мощности от 60 до 420 кВт, используя высокоэффективные осевые магнитные двигатели с высокой плотностью мощности, малыми размерами и низким весом, достигая эффективности до 98%. В конструкции учитываются особенности работы, с усиленной внутренней опорой и системой движения, что обеспечивает соответствие сроку службы B10 для всего автомобиля.
Помимо метанол-гидроген технологий, Farizon в течение более десяти лет провел тщательную подготовку в области чисто электрической технологии и продуктов, создав три важнейших технологических барьера: батареи Xuanwu, электродвигатели Zhuque и интегрированное тепловое управление, что значительно повышает дальность хода и срок службы батарей электрических тяжелых грузовиков Farizon, предлагая эффективное решение с высокой мощностью, низким потреблением энергии и длительным сроком службы.
Благодаря передовым технологиям «метанол-гидроген + чистый электродвигатель», Farizon представил модель X7 — многозадачный электрический грузовик, решающий актуальные проблемы текущих популярных моделей, такие как большой вес, высокая энергоемкость и недостаточный запас хода. Эта модель не только соответствует государственным политикам по снижению выбросов и энергосбережению, но и помогает логистическим компаниям снижать затраты и повышать эффективность. Продукты охватывают все сценарии использования для электрических грузовиков, включая короткие и дальние маршруты, логистику для фабрик, холодные цепи, доставки в супермаркеты и специализированные перевозки, открывая новую эру развития электрических грузовых автомобилей.
Эффективность и экономия энергии, большая грузоподъемность и высокая скорость
Максимизация производительности и прибыли
Внешний вид электрического грузовика Farizon X7 был разработан с учетом новых аэродинамических принципов, с улучшенной низким коэффициентом сопротивления (0,49Cd) для кузова, что делает его одним из самых эффективных автомобилей в своей категории. Конструкция шасси и кузова интегрированы, что также способствует минимизации аэродинамического сопротивления. Вся конструкция построена с использованием современных материалов для облегчения веса, таких как высокопрочная рама, литий-ионные батареи низкого давления, легкие колеса из высокопрочной стали, подвеска с малым количеством листовых пружин и аккумуляторы с высокой плотностью энергии, что позволяет снизить общий вес на более чем 200 кг. Интегрированная силовая система и контроллеры дополнительно снижают вес на 100 кг. Масса фургона длиной 9,6 метров снижена до 8,8 тонн, что делает его самым легким электрическим грузовиком в своей категории с аналогичным запасом хода.
Силовая система оснащена интегрированным «умным распознаванием нагрузки» и высокоэффективным электродвигателем Zhuque с пиковой мощностью до 440 л.с., что позволяет ускоряться с 0 до 80 км/ч на 40% быстрее, чем дизельный аналог. Максимальный угол подъема составляет 43%, а максимальная скорость — 127 км/ч. Эти характеристики обеспечивают превосходство при старте, обгонах и подъеме в гору. Интегрированное тепловое управление и рекуперация энергии снижают расход энергии у чисто электрического автомобиля до 65 кВт·ч/100 км, что на 10% более эффективно, чем у аналогичных моделей. Для моделей на метаноле и водороде коэффициент преобразования метанола в электрическую энергию достигает 1,8 кВт·ч/л, а расход метанола на 100 км — всего 40 литров, что позволяет сэкономить 28% по сравнению с дизельными двигателями.
Для различных сценариев работы, в зависимости от расстояния, Farizon предлагает точные рекомендации по выбору: для маршрутов до 300 км и при относительно невысокой эффективности эксплуатации рекомендуется модель Farizon X7E с чисто электрическим двигателем. С использованием ночных тарифов на электричество, при пробеге 100 000 км в год, расходы на топливо можно сократить более чем на 100 000 юаней по сравнению с дизельными автомобилями. Для маршрутов более 300 км, где необходимы дальние перевозки, рекомендуется модель Farizon X7M с метанол-гидроген электродвигателем. При годовом пробеге 200 000 км экономия на топливе составит более 76 000 юаней, обеспечивая максимальную эффективность и экономическую выгоду в логистических перевозках.
С запуском нового многозадачного энергетического грузовика Farizon X7, благодаря мощным возможностям его технологической платформы, два новых модели этого грузовика с отличной конкурентоспособностью на рынке обеспечат стабильную и значительную операционную ценность для пользователей, а также окажут сильную поддержку для зеленой и нулевой углеродной логистики, способствуя снижению затрат и повышению эффективности в отрасли и стимулируя развитие устойчивого транспорта с нулевыми выбросами углерода.
原创文章，作者：ctinru，如若转载，请注明出处：https://ctinru.com/company-news/2486/
