8 декабря 2024 года отраслевой лидер Sinotruk также провел конференцию партнеров, которая, как обычно, стала их ежегодным мероприятием. Тема этого года — “Одна семья, одно сердце, вместе мы добьемся успеха”. Она глубоко отражает амбициозные устремления Sinotruk как лидера отрасли и передает высокую веру в совместные усилия с партнерами для создания неограниченной ценности для клиентов.
На конференции партнеров Sinotruk 2025 были организованы тематические выставочные зоны, такие как «Новые источники энергии», «Дальнемагистральные перевозки», «Экспресс-доставка» и «Зеленая цепочка поставок». Они охватывают полный спектр продукции, включая традиционные силовые установки, чистую энергию и новые источники энергии. Кроме того, были представлены двигатели, мосты, силовые агрегаты, системы автономного управления и другие компоненты. На мероприятии торжественно анонсировали выпуск 9 новых моделей.
Как можно не поделиться таким захватывающим событием? Поэтому, по традиции, эта статья будет насыщена большим количеством фотографий!
Новинки:
Новое поколение тяжелых грузовиков с двигателем внутреннего сгорания:
Представленный автомобиль оснащен двигателем MC13H с технологией MAN, мощностью 600 л.с., в сочетании с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач ZF и задним мостом MAN. Также возможна установка различных силовых агрегатов, поддерживающих шесть типов энергии, включая традиционные и новые источники энергии. Ключевые эксплуатационные характеристики находятся на мировом уровне, а срок службы автомобиля (B10) превышает 2 миллиона километров.
Это первый в Китае грузовик с удлиненной кабиной более 2500 мм. Кабина имеет новый дизайн интерьера, самый большой объем внутреннего пространства и функциональную настройку интерьера под разные сценарии. Автомобиль отличается ультранизким аэродинамическим сопротивлением — менее 0.43, новой эффективной платформой двигателя и интеллектуальным управлением в различных сценариях, что позволяет повысить экономию топлива более чем на 12%.
Модель оснащена новой системой управления, интегрированной с последним поколением тормозной системы, время отклика которой улучшено на 20%. Также предусмотрено множество активных и пассивных систем безопасности.
Серия седельных тягачей:
Sitrak C9H 750 л.с. седельный тягач:
Самый мощный газовый грузовик на рынке, оснащенный двигателем Weichai WP16NG, работающим на природном газе, с максимальной мощностью 750 л.с. и пиковым крутящим моментом 3400 Н·м. В сочетании с автоматизированной коробкой передач ZF AMT и ведущим мостом MAN, силовая линия Wujix S обеспечивает расход топлива на 1–2% ниже по сравнению с аналогами в стандартных условиях эксплуатации.
Грузовик оборудован электронными зеркалами заднего вида, а аэродинамические характеристики были дополнительно оптимизированы. Кабина MAN XXL предлагает максимальное пространство и комфорт для водителя.
Sitrak C9H 840 л.с. седельный тягач:
Оборудован двигателем Weichai WP17T мощностью 840 л.с. и пиковым крутящим моментом 3750 Н·м. В сочетании с коробкой передач ZF и задним мостом MAN грузовик поддерживает функции помощи водителю уровня L2+.
На крыше установлены прожекторы, а также предусмотрена возможность последующего добавления декоративных элементов. Грузовик оснащен электронными зеркалами заднего вида, системой кругового обзора на 360° и мониторингом слепых зон. Благодаря высокой четкости изображения и быстрому отклику система позволяет уверенно справляться с различными сложными дорожными условиями.
HOWO TS7-H LNG седельный тягач:
Оборудован газовым двигателем Weichai WP15NG 4.0 с максимальной мощностью 630 л.с. и пиковым крутящим моментом 2800 Н·м. В паре с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon и задним мостом с передаточным числом 2.85 обеспечивает высокую производительность и топливную эффективность.
Кабина имеет новый дизайн с внутренней высотой 2200 мм, что обеспечивает простор и комфорт. Сзади установлены два газовых баллона по 1350 литров каждый, что позволяет значительно увеличить запас хода.
HOWO TX7-N:
Обновленная модель из серии HOWO TX7, оснащенная двигателем Weichai WP13NG мощностью 480 л.с., в сочетании с 12-ступенчатой механической коробкой передач HOWO и задним мостом с передаточным числом 3.7. Эта оптимальная силовая линия идеально подходит для перевозки угля и комбинированных грузов.
Интерьер кабины был полностью переработан, что значительно повысило уровень комфорта и роскоши. Благодаря сверхнизкой собственной массе всего 7,9 тонны грузовик позволяет перевозить больше груза и быстрее выполнять рейсы.
HOWO TS7-E:
Новая версия кабины для серии HOWO TS7, оптимизированная для легковесных конструкций и комбинированных транспортных задач. Кабина средней высоты с плоским полом обеспечивает комфорт и функциональность.
Грузовик оснащен высокоэффективным двигателем MC13H мощностью 580 л.с., с интегрированной силовой системой Wujix S, включающей топливосберегающую технологию S-TD, 9-е поколение автоматизированной коробки передач MAN S-AMT16, мосты MAN с высокой эффективностью и аэродинамические решения для снижения сопротивления. Эти технологии позволяют экономить 2–3 литра топлива на 100 км в любых условиях эксплуатации.
Sitrak G7H WPDI седельный тягач:
Оснащен инновационной силовой установкой с двигателем Weichai WP14DI мощностью 560 л.с., использующей технологию HPDI (высокое давление и прямой впрыск) для работы на природном газе. Гибридная система масло-газ идеально адаптирована для работы в условиях разреженного воздуха на больших высотах.
Грузовик обеспечивает быструю реакцию двигателя на изменение нагрузки, сокращает время разгона и демонстрирует впечатляющую мощность, делая его превосходным выбором для сложных эксплуатационных условий.
HOWO TX центральный привод седельный тягач:
Оснащен двумя электродвигателями с общей номинальной мощностью 350 кВт и максимальным крутящим моментом 29268 Н·м, что обеспечивает отличные характеристики при старте и подъеме на крутые склоны.
Емкость аккумулятора составляет 400 кВт·ч, а гарантия на электродвигатели – 8 лет или 4500 циклов зарядки. Оптимизированная структура шасси и научный подход к распределению компонентов позволили снизить собственный вес автомобиля до 9,7 тонны, обеспечивая лучшую грузоподъемность и экономичность.
HOWO TX центральный привод зарядный седельный тягач:
Разработан для задач с большим рабочим радиусом, таких как комбинированные перевозки и транспортировка песчаных и гравийных материалов. Грузовик оснащен центральным приводом и 4-ступенчатой электрической трансмиссией, с пиковым выходом мощности электродвигателя 490 кВт и максимальным крутящим моментом 34913 Н·м, что обеспечивает отличные характеристики при старте и подъеме на крутые склоны.
Модель оснащена новым поколением батарей с высокой энергетической плотностью (600 кВт·ч), обеспечивающих запас хода до 430 км. Гарантия на батарею составляет 8 лет или 4500 циклов зарядки. Кроме того, система имеет 5 уровней рекуперации энергии с эффективностью до 30%.
HOWO TX электрический приводной мост седельный тягач:
Совершенно новая модель с полностью электрической архитектурой, оснащенная электрическим приводом с тремя двигателями, обеспечивающими пиковую мощность до 825 кВт.
Грузовик оснащен батареей емкостью 500 кВт·ч, с оптимизированной компоновкой для сокращения колесной базы. При таком же уровне заряда, чем у конкурентов, его колесная база короче на 400 мм. Система поддерживает высокую скорость зарядки с коэффициентом 1.3C и возможность зарядки с использованием двух пистолетов по 600 А·ч. Гарантия на батарею составляет 8 лет или 4500 циклов зарядки.
Грузовик с низким аэродинамическим сопротивлением и водородным двигателем Huanghe:
Звезда выставки IAA в Германии, этот тягач выделяется уникальным дизайном кабины в форме капли воды с ультратонкой талией, что помогает минимизировать сопротивление воздуха. Аэродинамические улучшения включают обтекаемую форму кузова, электронные зеркала и скрытые дверные ручки, что позволило снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0.286.
Грузовик оснащен водородным внутренним сгоранным двигателем Weichai WP15-H2-ICE с максимальным крутящим моментом 2600 Н·м и мощностью 560 л.с. Он использует высокоскоростное хранилище водорода с давлением 70 МПа, что позволяет преодолевать более 800 км на одной заправке. Модель подходит для различных применений и сценариев эксплуатации.
Sitrak C9H водородный топливный элемент седельный тягач:
Оснащен собственной разработкой водородной топливной элементной системой с номинальной мощностью 300 кВт и максимальным КПД 65%. Силовая установка включает интегрированный двухступенчатый электроприводной мост с общей эффективностью системы более 94.5%. Модульный электродвигатель можно выбрать в зависимости от потребностей, максимальная мощность составляет 1475 л.с.
Грузовик оснащен высоконапорными баллонами IV типа с давлением 70 МПа и запасом водорода в 112 кг, что позволяет преодолевать до 1250 км на одной заправке.
Sitrak G7H седельный тягач:
Оснащен высокоэффективным двигателем Sinotruk MC13H серии с максимальной мощностью 580 л.с. в сочетании с коробкой передач ZF Traxon и задним мостом MCJ серии с низким передаточным числом. Это сочетание формирует новую, высокоэффективную силовую систему Wujix S, которая обеспечивает большую мощность и экономию топлива.
Общий расход топлива может быть снижен на 2 литра на 100 км. Три ключевых компонента силовой установки имеют срок службы (B10) до 1,8 миллиона километров, что гарантирует долгий срок эксплуатации и надежность.
Sitrak G7H TIR стандартный седельный тягач:
Кабина этого тягача полностью утеплена с использованием теплоизоляционного материала, обеспечивая максимальную теплоизоляцию. В дополнение установлена независимая система обогрева и кондиционирования воздуха, что делает автомобиль идеально подходящим для эксплуатации в условиях сверхнизких температур и длинных расстояний. Применяются зимние передний и задний мосты, а также специальное масло для работы в холодном климате, что гарантирует надежную работу в экстремальных условиях.
Для международного рынка TIR разработана низкопрофильная ось седла, что увеличивает полезный объем кузова на 5%-7% при соблюдении всех международных стандартов. Независимая система обогрева позволяет быстро достичь комфортной температуры в кабине, что повышает удобство эксплуатации в холодных регионах.
Sitrak G7H 6X4R седельный тягач:
Этот тягач обладает совершенно новой конструкцией шасси и является единственным в Китае с технологией заднего подъема 6×4, которая позволяет поднимать ведущую ось при легких нагрузках. Это снижает износ шин, уменьшает сопротивление качению и снижает расход топлива.
Модель оснащена высокоэффективным 13-литровым двигателем MAN мощностью 570 л.с. и коробкой передач ZF Traxon с 12 ступенями. Также обновлена электронная система управления, а также внедрен новый уровень интеллектуальной системы помощи водителю L2+, что значительно повышает безопасность и комфорт в управлении автомобилем.
Sitrak L3 интеллектуальный седельный тягач:
Этот тягач оснащен централизованной системой управления с интегрированными полностью автономными стратегиями, являясь международным лидером среди L3 уровня высококлассных интеллектуальных тягачей.
Он поддерживает такие функции, как высокоскоростной автопилот, интеллектуальное изменение полосы, автоматическое избегание препятствий, интеллектуальная навигация и оптимизация расхода топлива. Модели с таким уровнем технологии способны снизить количество аварий из-за столкновений с задним автомобилем на 43%, уменьшить уровень усталости водителя на 30%, повысить экономичность на 3-5% и превзойти по расходу топлива водителей на 70%.
HOWO TS7-H седельный тягач:
Высококлассный тягач бренда HOWO, оснащенный 13-литровым двигателем MAN MC13H мощностью 580 л.с. и интегрированным 9-го поколения S-AMT16 трансмиссионным блоком от MAN, а также высокоэффективным задним мостом MAN и мерами по снижению аэродинамического сопротивления. Все эти технологии вместе позволяют снизить расход топлива на 2-3 литра на 100 км в любых условиях эксплуатации.
Грузовик оснащен новой кабиной с высоким потолком, плоским полом и высотой внутреннего пространства 2200 мм. В интерьере присутствуют кожаные сиденья, новый трансмиссионный рычаг, полностью цифровая панель приборов и 12,3-дюймовый плавающий экран центральной панели. Внутри — 700 литров пространства для хранения и роскошное спальное место с раздвижной кроватью длиной 1100 мм.
HOWO TH7-N:
Модель из классической серии TH7 с обновленным дизайном внешности и интерьера, включая решетку с яркими крыльями и уникальную цветовую гамму “Голубой нефрит” в стиле китайского традиционного дизайна. Элегантный и утонченный внешний вид придает автомобилю современный и стильный облик.
Этот тягач оснащен двигателем MAN MC13H мощностью 540 л.с. и интегрированной трансмиссией S-AMT 9-го поколения, а также задним мостом с технологиями MAN. Он соответствует шведским стандартам безопасности VVFS и использует технологию сдвига при столкновении для повышения безопасности. Интеллектуальная система безопасности, улучшенная видимость для водителя и пассажиров делают TH7-N лидером в своем классе по безопасности и комфорту.
Sitrak G7S XEV газо-электрический гибридный седельный тягач:
Оснащен газовым двигателем Weichai WP13NG мощностью 460 л.с., дополненным электрическим приводом с пиковой мощностью 150 кВт. Этот тягач использует интеллектуальную систему управления, обеспечивая плавное переключение передач без потери мощности, что делает его идеальным для работы в условиях высокогорья, при обгонах и с тяжелыми нагрузками.
Уникальная распределенная силовая структура позволяет реализовать режимы чисто электрического и гибридного привода с интеллектуальным переключением между ними. Дополнительно, система рекуперации энергии при торможении и поддержание мощности при смене передач обеспечивают сверхнизкое потребление энергии, что способствует максимальной экономичности в эксплуатации.
Sitrak G7H 48V микро-гибридный газовый седельный тягач:
Этот тягач представляет собой 48V легкий гибрид среди тяжелых грузовиков. Он оснащен газовым двигателем Weichai WP15NG мощностью 590 л.с. и 48V P0 микро-гибридным электрическим мотором, что обеспечивает отличную мощность при низком расходе газа.
В автомобиле установлен интегрированный 48V-5kWh литий-ионный аккумулятор, а также улучшенная система напряжения для более эффективной работы. Также предусмотрена система распределения питания на 3 кВт для обеспечения работы оборудования, включая кондиционер, без необходимости запускать двигатель, что способствует экономии топлива и повышению удобства в эксплуатации.
Sitrak G7H газовый седельный тягач:
Этот тягач оснащен эксклюзивным 15-литровым газовым двигателем Sitrak мощностью 630 л.с. и максимальным крутящим моментом 2800 Н·м. Он работает в паре с 9-го поколения интегрированной коробкой передач AMT от Sinotruk.
Модель имеет суперпросторную кабину XXL с технологией MAN, предлагающую высокий уровень комфорта. Интерьер включает интеллектуальную систему взаимодействия и возможность установки подушек безопасности, обеспечивая роскошный опыт вождения и максимальную безопасность для водителя.
HOWO MAX газовый седельный тягач:
Оснащен новым газовым двигателем Weichai NG4.0 WP13TNG, который работает на высокоэффективной платформе с коэффициентом теплового КПД 54,16%. Мощность двигателя составляет 540 л.с., а трансмиссия — это интегрированная коробка передач AMT 9-го поколения от MAN с интегрированным SCU.
Двигатель имеет срок службы B10 2 миллиона километров, а трансмиссия — 1,8 миллиона километров, что делает этот тягач надежным и долговечным выбором для долгосрочной эксплуатации.
Sinotruk официально сертифицированные автомобили с пробегом:
Эти автомобили от Sinotruk прошли строгий отбор, и все они имеют пробег до 800 000 километров и возраст не более 5 лет. При отборе учитывались данные о страховых случаях, операционные данные и информация о техническом обслуживании, с исключением автомобилей, пострадавших от пожара, затопления или крупных аварий, что гарантирует качество автомобилей с самого начала.
Для проверки состояния автомобилей используются более 20 специализированных диагностических устройств, а также разработаны 134 стандарта для проверки различных узлов, включая кузов, двигатель и трансмиссию. Покупателям предлагается обслуживание с доплатой, а также предоставляются 2-6 месяцев гарантии по всей территории страны и финансовые продукты для покупки автомобилей, что снижает финансовую нагрузку на клиентов и увеличивает дополнительную ценность вторичных автомобилей.
HOWO TS7-E боковому занавесу природного газа грузовик:
Это полностью новый грузовик, оснащенный новой кабиной TS7-E с плоским полом и просторным салоном, внутренней высотой 2010 мм и 860 мм широким нижним спальным местом.
Он оснащен новым двигателем Weichai WP8N с рабочим объемом 8,2 литра, мощностью 320 л.с. и максимальным крутящим моментом 1300 Н·м, что делает его одним из лидеров в своем классе по мощности и крутящему моменту.
Дизайн шасси и кузова выполнены в едином комплекте с использованием высококачественного производства. С учетом профессионализма и высокого уровня, это грузовик, ориентированный на нишевые рынки. Эксклюзивный кузов с боковыми мягкими шторами обеспечивает широкую площадь для погрузки и выгрузки, улучшая эффективность операций. Легкий вес всего автомобиля увеличивает полезную нагрузку, что максимально повышает доходность для пользователей.
HOWO TS7-H рефрижератор:
Это высокомощный рефрижератор с передними ведущими осями и задними восемью колесами. Он оснащен двигателем Weichai WP14T мощностью 630 л.с. и работает в паре с интегрированной коробкой передач S-AMT16 от Sinotruk, оснащенной гидравлическим ретардером, что делает его идеальным для национальных перевозок замороженных товаров.
Модель имеет новый сверхвысокий корпус с внутренней высотой 2200 мм, просторную кабину с 700 литровым отсеком для хранения и роскошное спальное место с раскладывающимся матрасом длиной 1100 мм.
HOWO TS7-E 6.8 метра высокая решетка:
Это идеальный грузовик для перевозки зеленых продуктов, оснащенный высокоэффективным двигателем MC07H мощностью 350 л.с. В сочетании с коробкой передач HOWO с регулируемым рычагом и технологией MAN с не требующими обслуживания мостами и низким сопротивлением качению шин, это обеспечивает высокую эффективность трансмиссии и экономию топлива на уровне 1-2 литра на 100 км в различных рабочих условиях.
Кабина с плоским полом и просторным интерьером, внутренней высотой 2010 мм, расширенной шириной нижней койки на 750 мм, а также 440 литровым отсеком для хранения. Водитель и пассажир смогут насладиться высококачественными кожаными подушками безопасности, амортизаторами с большой воздушной подушкой, новым рычагом переключения передач, полностью цифровыми приборами и 12,3-дюймовым жидкокристаллическим экраном центральной панели.
Shandeka одноосный грузовик с боковыми шторами:
Этот грузовик оснащен высокоэффективным двигателем MAN MC07H мощностью 350 л.с., в сочетании с новейшей 14-ступенчатой интегрированной коробкой передач AMT от Sinotruk.
Базовый шасси с боковыми шторами и одноосной компоновкой идеально подходит для перевозки различных типов грузов, обеспечивая отличную адаптивность и заметное снижение веса.
Кабина оснащена высококачественным интерьером из серии G7H с жидкокристаллическими приборами, 12,3-дюймовым экраном мультимедийной системы, роскошными сиденьями с воздушной подушкой для амортизации, что обеспечивает высокий уровень комфорта как для водителя, так и для пассажиров.
Shandeka G7H центрально-осевой тягач:
Первый в стране специализированный транспорт для международных дорожных перевозок, разработанный с учетом специфики межграничных маршрутов. Он оснащен мощным двигателем MC13H.54-61, автоматической трансмиссией ZF12TX2821TO и задним мостом с малым передаточным числом 3.08, что обеспечивает отличную мощность и надежность для международных грузовых перевозок.
Все транспортное средство оборудовано воздушной подвеской, шины 315/60R22.5 на основной тягаче, а максимальный объем состава достигает 130 кубических метров. Также предусмотрены многочисленные системы интеллектуальной безопасности, включая как активную, так и пассивную защиту, а также инновационную безопасность с воздушной подушкой, что является уникальной особенностью в этой отрасли.
Shandeka G7H газовый грузовик:
Оснащен двигателем Weichai WP15NG560E61, мощностью 560 л.с., и интегрированной трансмиссией HW27716XAL, а также двойным мостом MCY12BGS. В сравнении с предыдущей моделью G7H-8X4-WP13NG, данный грузовик значительно улучшил характеристики мощности, ускорения, стабильности и надежности, что повышает эффективность перевозок.
Для обеспечения длительного пробега используется схема размещения газовых баллонов с объемом 750L + 600L, что позволяет достичь большой емкости и высокой дальности на одном заправке, благодаря однотипному заправочному процессу.
Shandeka G5S грузовик:
Этот грузовик оснащен стандартной силовой установкой Wujie S от Shandong Heavy Duty Truck, первой в отрасли высокоэффективной двигательной установкой MC07H мощностью 330 л.с., в паре с автоматической коробкой передач S-AMT12. Также включает легкий MAN ведущий мост, что повышает эффективность трансмиссии и снижает расход топлива.
Дизайн кабины предлагает уникальное пространство для водителя: максимальная высота стоя в кабине достигает 2130 мм, а ширина передней и задней части кабины — 2280 мм. Центральная конструкция рычага переключения передач без препятствий позволяет достичь ширины 660 мм между сиденьем водителя и пассажира, что является одним из самых больших показателей в отрасли.
Howo TX7 PRO одноосный мост: Оснащен обновленным высокоэффективным двигателем MC07H, использующим новый платформенный турбонаддув, третье поколение электроуправляемых силиконовых вентиляторов, компоненты с низким трением и другие усовершенствования. Оптимизация расхода топлива по всей карте двигателя снижает потребление топлива на 4-6 г/кВтч в обычных рабочих условиях. Скомбинирован с новой 12-ступенчатой коробкой передач AMT Howo, передаточное отношение первой передачи составляет 12.666, а сверхскоростной блок — 0.779, что обеспечивает быструю тягу при старте и подъеме, а также плавные переключения и экономию топлива благодаря небольшому разбросу между передачами. Разработан новый цельный дефлектор, который эффективно снижает воздушные завихрения на передней части кузова, а также улучшенная шина с низким сопротивлением качению B-класса, что еще больше снижает расход топлива на 5%-10%.
Shandeka G7 – электрический самосвал: использует боковую компоновку аккумуляторов, что позволяет создать крупногабаритный электрический самосвал. Аккумулятор имеет ёмкость 423 кВт·ч (литий-железо-фосфатный). Пиковая мощность двигателя достигает 490 кВт, отличная проходимость, 5-ступенчатая коробка передач AMT с передаточным числом 12.469 на первой передаче, мощный момент для старта и подъема в гору. Трехслойная рама 8+8+8/316, прочная литая поперечная балка, ось с нагрузкой 23 тонны по технологии MAN, усиленные колёсные редукторы и тормоза для увеличения стабильности и надёжности.
Shandeka G7S самосвал: легкий платформенный самосвал с высокой мощностью для комбинированных дорожных перевозок, оснащён двигателем Weichai WP14T мощностью до 620 л.с. в паре с коробкой передач HW13 с большим передаточным числом на первой передаче и сцеплением с крутящим моментом 3200 Н·м. Мощность и крутящий момент были значительно улучшены, эффективность силовой цепи возросла на более чем 10%, что облегчает старт и делает отклик более резким. Двуслойная рама из 8 мм + 8 мм стали, усиленная многослистовая подвеска с характеристиками 11/11/12 и усиленные передние и задние обода колёс для повышения общей грузоподъёмности и прочности.
Shandeka G7S сверхмощный самосвал: оснащён двигателем MC13 Mining Upgrade от MAN мощностью до 540 л.с., в паре с 12-ступенчатой коробкой передач HW28712XSJ. Передняя часть двигателя имеет трёхслойную компоновку колёсной передачи, что значительно снижает время простоя за счёт независимой работы. Насос с регулируемым объёмом от Bosch эффективно снижает температурный подъём в системе на более чем 25°C.
Усиленные компоненты: ведущий мост с нагрузочной способностью 28 тонн, 14 пластин сверхмощной задней подвески, колеса с толщиной 20 мм, усиленные для высокой грузоподъёмности, коробчатые колесные подшипники с масляными уплотнителями, высокая герметичность, улучшенная защита от грязи и воды. Обработанные термически крышки тяг с повышенной твёрдостью, что увеличивает срок службы на 100%. Прочные тормозные барабаны с железными накладками, улучшенная стойкость к тепловым трещинам в 3 раза, что значительно увеличивает срок службы.
Howo TS7-E тяжёлый самосвал: новая модель TS7 с характерным семейным дизайном, оснащён новым металлическим бампером для спецтехники и раздельными LED фарами. В интерьере — новая роскошная отделка, эксклюзивная цветовая схема, многофункциональное рулевое колесо, авиационные сиденья с подушками безопасности, сверхширокая кровать, ЖК-экран и климат-контроль.
Самосвал оснащён мощным двигателем Weichai WP14T620E62 мощностью 620 л.с. с максимальным крутящим моментом 2750 Н·м, в паре с 12-ступенчатой коробкой передач HW28712XSJ и усовершенствованным мостом MAN MCP28ZG, что обеспечивает самую мощную силовую установку в своём классе.
Шасси выполнено с трёхслойной рамой 8+8+8/316, с дополнительными усилениями в виде пятой секции на отдельных участках. Центральная подвеска соединена с основной рамой, а конструкция с двойными хвостовыми балками гарантирует надёжность подъёмных механизмов. Обновлённая подвеска из 14 сверхмощных листов рессор с четырьмя болтами и V-образными тягами, а также резиновыми амортизаторами, обеспечивает высокую грузоподъёмность и надёжность. Задний мост MAN MCP28ZG с шестернями производства Oerlikon отличается высокой прочностью, а коробчатые колесные подшипники с масляными уплотнителями повышают надёжность системы.
Howo TS7-E дорожный комбинированный самосвал: оснащён новым высокоэффективным двигателем MC13.54-61(TD) для спецтехники мощностью 540 л.с. с максимальным крутящим моментом 2550 Н·м. Обновлённая трёхслойная колёсная передача, в паре с разъединяющим устройством и третьим поколением силиконового вентилятора, обеспечивают лучшую адаптацию к различным рабочим условиям.
Самосвал оснащён коробкой передач Howo MAN с 13 передачами, передаточное число на первой передаче составляет 16.274, а на сверхскоростной передаче — 0.787, что является оптимальным решением для комбинированных транспортных задач. Также используется новейшая версия заднего моста MCP18ZG от MAN с двумя ступенями привода. Литой корпус моста выполнен из высокопрочного материала, что повышает прочность зубчатых передач и гарантирует отличную грузоподъёмность и долговечность.
Howo TX7 PRO самосвал для выемки грунта: оснащён новым высокоэффективным двигателем Weichai WP8T360 мощностью 360 л.с. с максимальным крутящим моментом 1600 Н·м. Момент на низких оборотах превышает аналоги, что значительно сокращает время ускорения при нагрузке, и улучшает динамику на 5% по сравнению с конкурентами.
Самосвал оснащён новой версией двухступенчатого заднего моста MCX13ZG с легкосплавной конструкцией, что повышает прочность при сохранении низкого веса и значительно улучшает водоотталкивающие свойства.
Внутреннее оснащение также обновлено, предлагая новую эксклюзивную цветовую схему PRO, цветной экран на приборной панели, многофункциональное рулевое колесо с 14 кнопками, 60W быстрое зарядное устройство и кожаную отделку.
Также добавлены улучшения для повышения безопасности эксплуатации: новая система «Окно жизни» и четырёхпозиционная камера, а также снижены габариты панели приборов на 50 мм и уменьшён мёртвый угол передней части на 1.5 м, что существенно увеличивает безопасность при работе.
Howo TX электрический самосвал: оснащён мощным электродвигателем мощностью 490 кВт в паре с 5-ступенчатой трансмиссией, специально разработанной для спецтехники, с передаточным числом 12.469 на первой передаче, что обеспечивает отличную динамику при старте и подъёмах в гору. Самосвал оснащён новым поколением аккумуляторов с высокой энергетической плотностью, ёмкостью 612 кВт·ч, что позволяет преодолевать до 450 км на одном заряде.
Howo TX7 электрический бетонозавоз: оснащён электродвигателем мощностью 410 кВт и аккумуляторами на основе литий-железо-фосфатной технологии от CATL, с возможностью выбора различных ёмкостей батарей. Время зарядки — всего 30 минут, дальность хода на одном заряде достигает 100 км, что на 35% более экономично по сравнению с дизельными моделями, с возможностью экономии 150 000 юаней на годовых эксплуатационных расходах.
Бетонный миксер с брендом “Qingzhuan”: более 70 лет на рынке, с использованием умных технологий производства и покраски, с высокой стойкостью к солевому туману (более 800 часов). Продукт продаётся в 35 странах и адаптирован к специфическим рабочим условиям. Барабан и лопасти изготовлены из высокопрочной износостойкой стали, что обеспечивает в два раза большую прочность и долговечность по сравнению с обычными материалами. Барабан оснащён специальными лопастями с изменяющимся шагом и неравномерным углом, что способствует более быстрому и равномерному смешиванию бетона, с минимальным остаточным содержанием и высокой скоростью выгрузки.
Легкие грузовики серии: (оставшееся описание продолжится)
Tongshuai Pro электрический приводной мост для рефрижератора: оснащён литий-железо-фосфатным аккумулятором ёмкостью 100,46 кВт·ч, время зарядки от 20% до 80% SOC составляет всего 20 минут. Используется двухступенчатый электрический приводной мост с пиковым мощностью двигателя 140 кВт, эффективность приводной системы более 94%. Двухступенчатая трансмиссия сочетает в себе высокую экономичность на высоких скоростях и отличную тяговую способность для подъёмов.
Камера охлаждения выполнена с использованием композитного каркаса, что повышает прочность и устойчивость к коррозии. Для термоизоляции используется полностью оригинальный XPS (экструдированный пенополистирол), который обеспечивает отличные теплоизоляционные характеристики.
Tongshuai Pro электрический приводной мост для лёгкого грузовика: высококлассный электрический лёгкий грузовик длиной 4,2 метра, оснащённый аккумулятором с 132 кВт·ч литий-ионной батареей, обеспечивающим дальность хода более 400 км. Батарея отличается стабильной производительностью и высокой безопасностью.
Модель оснащена двухступенчатым электрическим приводом, который позволяет переключать режимы в зависимости от скорости автомобиля. Эффективность силовой системы превышает 94%, что сочетает в себе экономичность на высоких скоростях и отличные тяговые характеристики для подъёмов.
Грузовой отсек имеет разборную конструкцию, а оригинальное электрофоретическое покрытие обеспечивают долгий срок службы и устойчивость к износу.
Модель легкого грузовика JAC Hunter 25: совершенно новый дизайн внешности с величественной передней частью в стиле храма, горизонтально расположенные фары и светящийся логотип. Интерьер был разработан итальянскими дизайнерами, с молодежным и стильным оформлением приборной панели в виде вертикального расположения. Двигатель оснащен дизельным двигателем Weichai WP2.5NQ мощностью 180 л.с., который работает в паре с 8-ступенчатой механической коробкой передач Fast. Автомобиль поддерживает системы активной безопасности, включая 360° панорамную камеру и AEB (систему экстренного торможения).
Коммерческий холодильник Tongshuai T5: оснащен новым двигателем высокого класса WP3H от Weichai, мощностью до 185 л.с., с B10 ресурсом до 500,000 км. Оборудован оригинальным кузовом от Jizhuan, выполненным с использованием современных теплоизоляционных материалов, таких как полиуретан, эффективно предотвращающих передачу тепла. Обшивка кузова изготовлена из стеклопластика, что обеспечивает отличные показатели прочности на сжатие и ударостойкости. Функции управления флотом интегрированы с системой выпуска Euro 6, с возможностью взаимодействия с информацией на приборной панели, реализуя такие функции, как мониторинг температуры и дверных магнитов, а также систему аварийных сигнализаций для мониторинга состояния автомобиля в реальном времени.
JAC Hunter PRO желтый грузовик: просторная кабина с уникальным полувысоким потолком в отрасли. В комплекте могут быть установлены 12,8-дюймовая интеллектуальная мультимедийная система, 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель, многофункциональный руль, роскошные воздухопроницаемые сиденья, автоматический кондиционер, атмосферное освещение и приветственные огни. Оснащен двигателем Weichai WP4.6 мощностью 240 л.с. и максимальным крутящим моментом 850 Нм, в сочетании с 8-ступенчатой механической коробкой передач от Sinotruk, с встроенным синхронизатором с мелким модулем шлицев и системой переключения передач с автозамком от Schaeffler.
JAC Hunter PRO легкий грузовик: полностью новый европейский стиль кабины с новым семейным дизайном передней части, с опцией светящегося радиаторного решетки, новыми LED фарами, высококлассными зеркалами с электроприводом и обогревом, интегрированными габаритными огнями в крышке солнцезащитного козырька, электрическим люком, а также первой в отрасли опцией OK окна. Интерьер может быть оснащен 12,8-дюймовой интеллектуальной мультимедийной системой, 12,3-дюймовой полностью цифровой приборной панелью, многофункциональным рулем, роскошными воздухопроницаемыми сиденьями, автоматическим кондиционером, атмосферным и приветственным освещением. Двигатель Weichai WP2.5N мощностью 180 л.с., с возможностью выбора между 6-ступенчатой и 8-ступенчатой коробкой передач, задний мост на 5 тонн от Hande. Передний мост с большим углом поворота 50°/33,5° и минимальным радиусом разворота, на 2 метра меньше, чем у конкурентов.
JAC Hunter газовый легкий грузовик: оснащен новым газовым двигателем Weichai WP3NNG мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. Двигатель был разработан на основе дизельного двигателя, что обеспечивает его высокую прочность по сравнению с аналогичными продуктами. Колесная база увеличена до 3500 мм, с установкой трех газовых баллонов объемом 230 л + 230 л + 50 л, что обеспечивает наибольший объем газовых баллонов в отрасли и самый дальний пробег. Двигатель отличается низким расходом газа, что позволяет экономить до 3% по сравнению с аналогичными двигателями конкурентов при полной загрузке.
Tongshuai T5 грузовик: первая в отрасли коробка передач с 12 ступенями, с передаточным числом первой передачи 12.69 и малым шагом между передачами, что обеспечивает отличные характеристики автомобиля, включая сильные стартовые и подъемные способности. Максимальный крутящий момент на колесах составляет 28 000 Н·м. Полностью синхронизированная коробка передач с малым шагом между передачами, что облегчает переключение. Оснащен двигателем Weichai WP2.5N мощностью 180 л.с. и максимальным крутящим моментом 500 Н·м. Топливный бак из алюминиевого сплава объемом 300 л, что позволяет автомобилю преодолевать до 1800 км на одном баке.
JAC Hunter PRO чисто электрический легкий грузовик: оснащен большими электродвигателями мощностью 95/190 кВт, которые обеспечивают отличную тягу.
· Электродвигатели развивают крутящий момент 180/380 Н·м, что обеспечивает отличные стартовые и подъемные характеристики.
· Оснащен батареей BYD Blade мощностью 131,98 кВт·ч, что обеспечивает сверхдальнобойность и высокий уровень безопасности.
· В конструкции используется собственная разработка Sinotruk — двухступенчатый электрический приводной мост, который сочетает экономичность на высоких скоростях с отличной способностью к преодолению подъёмов.
Tongshuai 120kWh электрический приводной мост для легкого грузовика: оснащен аккумулятором CATL емкостью 120,27 кВт·ч с жидкостным охлаждением и обогревом, поддерживающим быстрые зарядки с коэффициентом 2C. Время зарядки от 0% до 100% составляет всего 30 минут, а от 20% до 80% — всего 20 минут. Оснащен новыми электродвигателями мощностью 65/120 кВт и полностью разработанным Sinotruk шести в одном контроллером, с оптимизированной электроприводной стратегией, что улучшает производительность.
JAC Hunter M низкоскоростной электрический легкий грузовик: единственный в своем роде электрический легкий грузовик с низким потолком, который можно заезжать в гараж с высотой поддона менее 2020 мм, что позволяет легко заезжать в гаражи с барьером по высоте. Для версии с колесной базой 2950 мм радиус поворота составляет менее 6 м. Оснащен аккумулятором CATL емкостью 63,75 кВт·ч, что обеспечивает дальность до 190 км. Также использует новый масляно-охлаждаемый электродвигатель с плоской обмоткой мощностью 50/105 кВт, с крутящим моментом 140/300 Н·м.
Легкие автомобили серии:
Xianfengguan V: Стратегическая модель группы Sinotruk, ориентированная на создание автомобилей мирового класса для всех типов коммерческого транспорта. Модель Xianfengguan V позиционируется как сверхширокий и многофункциональный легкий коммерческий транспорт для всех типов сценариев, предлагая версии для грузовых перевозок, многозадачных, бизнес-туризма, автобусных маршрутов, базовые специализированные и бизнес-версии. Эти автомобили идеально подходят для всех условий работы легковых фургонов. Xianfengguan V доступен с моделями на среднюю и короткую колесную базу, низким и средним потолком, объем кузова до 8,8 м³. Оснащен двигателем Weichai WP2H мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 420 Н·м, с расходом топлива 6,77 л на 100 км.
Xianfengguan V многофункциональная версия: Многофункциональная версия предлагает гибкую и изменяемую конфигурацию сидений, позволяя выбрать компоновку на 5, 6, 7 или 9 мест в зависимости от потребностей. Оснащена 7-дюймовой жидкокристаллической приборной панелью, интеллектуальным дистанционным ключом, рулевым колесом с обивкой из искусственной кожи, системой круиз-контроля и другими удобными и практичными функциями. Эти характеристики позволяют легко переключаться между коммерческим использованием для перевозок и семейными нуждами, что ярко демонстрирует многофункциональные качества легкого коммерческого автомобиля.
Xianfengguan V многофункциональная версия: Многофункциональная версия предлагает гибкую и изменяемую конфигурацию сидений, позволяя выбрать компоновку на 5, 6, 7 или 9 мест в зависимости от потребностей. Оснащена 7-дюймовой жидкокристаллической приборной панелью, интеллектуальным дистанционным ключом, рулевым колесом с обивкой из искусственной кожи, системой круиз-контроля и другими удобными и практичными функциями. Эти характеристики позволяют легко переключаться между коммерческим использованием для перевозок и семейными нуждами, что ярко демонстрирует многофункциональные качества легкого коммерческого автомобиля.
Xianfengguan V версия для грузоперевозок: Средняя колесная база и средний потолок данной версии обеспечивают объем кузова до 8,8 м³, с прямыми боковыми стенками, что обеспечивает более высокую эффективность использования пространства и максимальную “полезную площадь” среди аналогичных моделей. Оборудован двумя вариантами открытия задней двери — на 90° и 180°, с низким клиренсом пола и ступеньки, что облегчает процесс погрузки и разгрузки. Задний пол кузова ровный, что способствует удобному доступу. Также доступна версия с низким потолком, высотой 2090 мм, что позволяет легко заезжать в гаражи с высотой поддона 2,1 м. Это улучшает эффективность и приносит более выгодные эксплуатационные условия для пользователей.
Xianfengguan V скорая помощь: Самый просторный в своем классе транспорт для медицинского наблюдения с большой медицинской кабиной, разработанной для быстрого оказания неотложной помощи. Он может перевозить 5-8 человек и оснащен автоматической носилкой для подъема, скользящими крючками для капельниц, редуктором для кислорода, кислородными выходами, увлажнителями, быстрыми разъемами, шкафами для хранения, медицинским шкафом, кислородным шкафом и контейнером для отходов, что позволяет быстро реагировать в различных сценариях. Внутреннее оформление использует экологически чистые полимерные материалы с интегрированным методом формования, которые обладают износостойкостью, стойкостью к коррозии, легкостью в чистке, антиксидантными и ультрафиолетовыми свойствами. Потолок из алюминиево-пластиковых панелей, специализированный медицинский линолеум на полу и обшивка по периметру обеспечивают безопасные и комфортные условия для пациентов и медицинского персонала. Интеллектуальная система управления питанием включает инвертор мощностью 1000 Вт, розетки 220V и 12V, кондиционер и обогреватель в задней части, многофункциональную вентиляцию, LED освещение, ультрафиолетовую лампу для дезинфекции, светильники с управлением дверью и систему связи, что удовлетворяет функциональные требования для различных условий эксплуатации.
Xianfengguan V кемпинг-автомобиль: Это универсальное транспортное средство, объединяющее функции для повседневных поездок на работу, деловых встреч и кемпинга. Оно идеально подходит для ежедневных поездок на работу, деловых приемов, а также для отдыха на природе с семьей в выходные или для длительных путешествий. Кемпинг-автомобиль оснащен функциональными возможностями для приготовления пищи и принятия душа. В передней части — электросиденья, во второй — авиационные сиденья, а в задней части — трансформируемые сиденья, которые можно превратить в кровать (с электросъемным столом).
Особенности включают: дизельный обогреватель, мягкие панели на стенах, 48V парковочный кондиционер, холодильник, электросдвижная ступенька, голосовая система интеллектуального управления и светодиодные длинные фары на крыше. Автомобиль удобен и для повседневного использования, и для бизнес-встреч, имеет съемный багажник на крыше и багажник, что позволяет легко заезжать в гараж. В нем также есть 150L бак для воды, водонагреватель Philips мощностью 5000 Вт, наружная душевая система, литиевая батарея на 10 градусов, инвертор мощностью 6000 Вт и внешние розетки 220 В. Задняя дверь оборудована складной кухней, сзади есть лестница, а по бокам — тент размером 3 м x 2,5 м, обеспечивающий тень для кемпинга.
Xianfengguan V кемпинг-автомобиль: Этот роскошный кемпинг-автомобиль рассчитан на 5 человек и оснащен удобными сиденьями, кухонным баром, задней поперечной двухместной кроватью, ванной и душевой комнатой, а также скрытыми шторами для обеспечения конфиденциальности. Дополнительные удобства включают съемную боковую столешницу, нержавеющий стальной раковину, обширное пространство для хранения и комфортное внутреннее оформление с использованием натурального дерева, которое придает интерьеру простой и естественный вид.
Автомобиль оборудован 90-литровым баком для чистой воды, 30-литровым баком для грязной воды и 10-литровым водонагревателем. Также имеются интегрированный инвертор мощностью 3000 Вт для зарядки, 220 В инверторная розетка, USB порты, внешний разъем для подключения к сети 220 В, кондиционер, 800 Вт индукционная плита и 80-литровый холодильник для автокемпинга. Этот кемпинг-автомобиль полностью автономен и предоставляет все необходимое для комфортного проживания в условиях кемпинга.
Xianfengguan V версия для делового туризма: Эта версия отличается более бизнес-ориентированным дизайном экстерьера, продуманной планировкой и высококачественными роскошными опциями, создавая для пользователей “мобильный первый класс”. Множество улучшений в комфорте и общем опыте использования автомобиля делают его идеальным выбором для тех, кто ценит высокий уровень удобства в деловых и туристических поездках.
BoSheng S7 Poseidon Edition: Роскошно переоборудованный пикап с двухцветным кузовом, линией на боках, как у Rolls-Royce, хромированной решеткой радиатора, массивными колесными дисками и закрытым задним дизайном, создающим уникальный опыт вождения пикапа. В интерьере использована отделка из замши, с вышивкой логотипа Poseidon, что подчеркивает роскошный стиль и новые стандарты для пикапов класса люкс.
BoSheng S9 Off-Road Edition: Стандартное оснащение включает интеллектуальную систему полного привода BorgWarner, три блокировки дифференциалов, 7 режимов вождения, водоотталкивающий воздухозаборник на высоте более 700 мм, возможность разворота в ограниченном пространстве (танковый разворот), режим ползания, электрический лебедка мощностью 12 500 фунтов, амортизаторы K-MAN с азотной подушкой, полный броневой защитный комплект на кузов и 18-дюймовые вседорожные шины. Этот пикап оснащен дизельным двигателем Weichai 2.0T с максимальной мощностью 140 кВт и пиковым крутящим моментом 420 Н·м. Также в нем имеется интеллектуальная система помощи водителю уровня L2.5+, которая включает 9 функций ADAS и адаптивный круиз-контроль на всех скоростях.
Пикап Pika, версия для дикой местности: оснащён дизельным двигателем Weichai объёмом 2.0T, максимальная мощность 140 кВт, максимальный крутящий момент 420 Н·м, топливная система высокого давления Bosch нового поколения с рабочим давлением 2200 бар, запуск при температуре до −40 °C одним нажатием кнопки, пожизненная гарантия качества от первого владельца. Заводская комплектация включает в себя шноркель + передние и задние металлические защитные дуги, бак для мочевины + фильтр-сепаратор дизельного топлива, красные буксировочные крюки + красные винтовые пружины, электрическую лебёдку на 12500 фунтов + всесезонные шины. Серия специализированных автомобилей:
Кемпер Shantui G5S: специализированное шасси для автодома Shantui, общая длина автомобиля менее 6 метров, можно ездить с обычными правами. Оснащён двигателем MAN мощностью 310 лошадиных сил, автоматической коробкой передач Allison 6AT, интеллектуальной системой удержания на подъёме, специальной калибровкой, улучшенной управляемостью и более мощным двигателем. Совместим с многочисленными интеллектуальными системами безопасности, такими как AEBS, HSA, 360-градусный обзор и др. Лидер в отрасли по подушкам безопасности, обеспечивает максимальную безопасность.
Автодом Howo TX: оснащён двигателем MAN MC11 мощностью 400 лошадиных сил, имеет армейскую конструкцию кузова, использует технологии MAN для всего автомобиля TGA, трёхточечную подвеску. В нём есть всё необходимое: отдельный санузел, отдельная жилая каюта, две кухни внутри и снаружи, кондиционер, телевизор, стиральная машина, аудио- и видеосистема. Сочетает в себе комфорт для жизни и развлечений, также имеется панорамная электрическая выдвижная крыша.
Среднеразмерный внедорожник-пикап Howo TX 4×4 с независимой подвеской: шасси с регулируемой жёсткостью и демпфированием, независимая подвеска обеспечивают комфорт на любой местности. Клиренс 400 мм, три блокировки дифференциала позволяют легко преодолевать сложные препятствия. Глубина преодолеваемого брода — 900 мм. Подходит для езды по городу во время ливней и для пересечения рек в условиях бездорожья. Конструкция облегчённого шасси, грузоподъёмность 5400 кг. Адаптировано к требованиям по переоборудованию под тяжёлые надстройки, подходит для широких кузовов с универсальной направляющей балки. Максимальная разрешённая длина надстройки — 3800 мм. Высокая адаптивность к переоборудованию отвечает потребностям в переделке под жилой автофургон с обычными правами.
Электрический мусоровоз Howo TX с функцией прессования: оптимизированная техническая линия для работы с прессованным мусором. В автоматической коробке передач предусмотрен механизм отбора мощности, что облегчает переоборудование и обеспечивает стабильность управления. Оснащён системой автоматического ускорения и поддержания постоянной скорости (круиз-контроль), а также двухнасосной гидравлической системой с двумя контурами, которая обладает функцией двустороннего прессования. Плотность бытового мусора после сжатия может достигать 700–800 кг/м³. В машине используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы Nide с высокой энергоёмкостью 155,95 Вт·ч/кг. Гарантия на аккумуляторы составляет 6,5 лет, а их ресурс рассчитан на 2800 циклов зарядки-разрядки.
Транспортировочный автомобиль для взрывчатых материалов Howo TX: оснащён двигателем Weichai WP6T мощностью 280 лошадиных сил и коробкой передач Fast Gear на восемь скоростей. Размеры грузового отсека могут достигать 7000x2400x2000 мм, что позволяет удобно перевозить различные опасные грузы. Кузов изготовлен из огнестойких и высокопрочных материалов, обладает высокой прочностью и взрывозащитой. На кузове установлены детекторы дыма, система видеонаблюдения и другие устройства, которые позволяют своевременно устранять скрытые угрозы и предотвращать аварийные ситуации.
Шасси для автоцистерн Howo TX, предназначенных для перевозки оборудования на месторождениях: оснащено двигателем Weichai WP13NG мощностью 480 лошадиных сил и 12-ступенчатой механической коробкой передач. Создана сверхпрочная система для перевозки крупного и тяжёлого оборудования с месторождений. Размеры грузового отсека могут достигать 9600 мм. Двухуровневое замедление для среднего и заднего моста обеспечивает большой дорожный просвет. Принадлежности шасси, такие как баллоны, задняя обработка и аккумуляторный отсек, имеют приподнятую конструкцию. Разработано специально для различных условий месторождений в стране — холмистой местности, пустынь, болот и солончаков — обладает высокой проходимостью.
Автокран Howo TX с шарнирно-сочленённой стрелой: оснащён двигателем MAN MC11 мощностью 460 лошадиных сил, обладает максимальной мощностью в своём классе, что обеспечивает универсальную поддержку при подъёме тяжёлых грузов. Используется шасси, специально разработанное для автокранов Howo 10X4, совместно с интегрированной конструкцией завода-изготовителя. Гидравлическая стрела из 10 секций может достигать длины 33 метра в полностью выдвинутом состоянии. В сочетании с J40 телескопическая стрела может достигать 51,5 метра в длину, а высота подъёма может достигать 54 метров. Максимальная грузоподъёмность составляет 130 тонн, максимальная грузоподъёмность при боковом подвесе — 110 тонн, а при полном выдвижении стрелы на 27 метров грузоподъёмность может составлять 9,5 тонны.
Пожарная машина-трап Howo TX: Оснащенная 11-литровым краном большого объема и высокой мощности, эксклюзивная кабина для резки крыши TX-D позволяет лучше складывать спасательную стрелу.Аксессуары отбираются у ведущих международных поставщиков, таких как рулевой механизм Bosch, электронная система управления Wibco и тормозные муфты Fuchs, с гарантией безопасности и надежного качества.Верхняя часть может вместить 5,8 т огнетушащего вещества, рабочая высота достигает 32 м, рабочий ковш вмещает 6 взрослых человек, а максимальная грузоподъемность составляет 450 кг. Для завершения операции по поднятию стрелы на самый высокий уровень требуется всего 50 секунд, что значительно сокращает время спасательных работ.
Пожарная машина Shandeka G с подъемным двигателем: Оригинальное шасси SINOTRUK Shandeka ZZ5356V524MF5 мощностью 400 лошадиных сил, отвечающее всем условиям работы.Складная конструкция стрелы, легкий и высокопрочный материал емкостью 700 литров, облегченная конструкция, безопасность и надежность.Немецкая электронная система управления Moba, отображение и сбор данных с помощью одной клавиши, поворот на 360 °, включение и выключение срабатывания; более 10 функций безопасности, таких как блокировка включения и выключения автомобиля для обеспечения безопасной эксплуатации.Оснащенный противопожарными насосами среднего и низкого давления аэрокосмического производства, он обеспечивает малую потерю давления и обеспечивает работу с большим потоком. Грузоподъемность по жидкости в 13 000 кг позволяет быстро решить проблему тушения пожара.
Пожарная машина Shandeka G7S: оснащена двигателем Weichai мощностью 680 лошадиных сил, максимальная мощность которого составляет 500 кВт, что соответствует требованиям к конструкции насоса объемом 10 000 литров (200 л/с).Импортное устройство отбора мощности сэндвич-типа с собственной динамической муфтой позволяет осуществлять отбор мощности при ходьбе, а максимальный выходной крутящий момент составляет 2000 Н·М.Автоматическая коробка передач hand-in-one эффективно снижает утомляемость водителя. Она оснащена EBS (тормозной системой с электронным управлением), ESC (системой контроля устойчивости кузова) и EPB (системой электронного торможения), а для обеспечения безопасности автомобиля в ходовой части установлена система объемного обзора на 360 градусов в максимально возможной степени.
Карта для майнинга Yellow River fuel hybrid 135: Универсальная гибридная карта для майнинга, оснащенная двигателем Weichai WP17T мощностью 770 лошадиных сил, мощным модулем расширения диапазона 450 кВт и двухмоторным приводным модулем мощностью 560 кВт, обеспечивает высокую мощность и высокую скорость подъема.Аккумулятор малой емкости емкостью 117 кВт*ч снижает затраты на зарядку, снижает время автономной работы и снижает потери при преобразовании энергии.Аккумулятор слегка заряжается и разряжается, чтобы продлить срок его службы.12+12+10 высокопрочная гибкая трапециевидная рама, 4 вертикальные и 1 горизонтальная тяги + система передней подвески на масляных и газовых пружинах диаметромФ 180 мм, встроенные треугольные тяги + система задней подвески на шаровых шарнирах с листовой рессорой, большое передаточное число оборотов, ведущая ось с высокой несущей способностью, полностью гидравлическое рулевое управление с датчиком динамической нагрузки система.
Карта для майнинга Yellow River 135: мощный двигатель Weichai WP15H мощностью 566 кВт + трансмиссия 8DS280A с высоким крутящим моментом 2800 Н·м + сдвоенный ведущий мост HDZ50T с высокой несущей способностью, отличные ходовые качества и высокая надежность.Двигатель и коробка передач оснащены раздельной трансмиссией + двухкомпонентным сцеплением medium 400, система трансмиссии обладает малой ударной нагрузкой и высокой надежностью.Инновационная задняя подвеска с кованой треугольной опорной конструкцией эффективно противостоит боковым нагрузкам и повышает надежность.Метод соединения подшипник + полиуретан обладает высокой ударопрочностью и надежностью.Сбалансированный подшипник большого диаметра вала обладает высокой несущей способностью, жесткостью прижима задней листовой рессоры 34 мм x 15 мм 9150 Н/мм, высокой прочностью и надежностью.
Серия автобусов：
Бригадный автобус высокого класса Zhongtong H11: оснащен двигателем Weichai WP7H мощностью 320 лошадиных сил, передним и задним мостами, не требующими технического обслуживания в течение всего срока службы.2+1 бизнес-места, U-образная крыша с сотовидными панелями, занавески для скоростных поездов, открытая багажная полка + сквозное освещение на потолке, светодиодные наклейки на сиденья.Высококачественная аудио- и видеосистема: 10,1-дюймовый центральный экран управления + 19-дюймовый дисплей.Выдвижной люк для багажа: так удобнее убирать багаж.Аварийное устройство со спущенной шиной на переднем колесе, сигнализатор давления в передних шинах, предупреждение о выезде с полосы движения, система торможения при столкновении в любую погоду, интеллектуальная парковка (электронная парковка, помощь при подъеме на холм, автоматическая парковка), интеллектуальная система стеклоочистителей, двухрежимный регистратор вождения Beidou/GPS.
Чисто электрический бригадный автобус Zhongtong H8E: внешние размеры транспортного средства составляют 8240x2440x3430 (мм), с пневмоподвеской спереди, 2 пневмоподвеской сзади и 4 пневмоподвеской для перевозки пассажиров, а количество пассажиров составляет 36 человек.Он может увеличивать высоту и ширину кузова, а также состояние средней двери, адаптируясь к различным сегментам рынка.· короткая задняя подвеска, большая колесная база и большой объем багажного отделения превосходят традиционные легковые автомобили и являются лидерами во всей отрасли.Универсальная высоковольтная архитектура, встроенный контроллер высоковольтного коробчатого двигателя и другая архитектура цифрового распределения низкого напряжения, модули управления передней и задней областями.
Отредактированное послесловие：
Ежегодная конференция SINOTRUK проходит очень интересно, и ее масштабы с каждым годом становятся все шире. Начиная с первого в нашей стране продукта для большегрузных автомобилей и заканчивая первым на сегодняшний день в отрасли выпуском всего спектра коммерческих автомобилей, все стали свидетелями устойчивого развития SINOTRUK на протяжении десятилетий.Из продуктов и технологий, представленных на ежегодной выставке vehicles, нетрудно понять, что SINOTRUK всегда была на переднем крае отрасли с точки зрения инноваций. Применение различных передовых технологий и концепций обогатило продуктовую линейку. В то же время, это также дало рынку больше возможностей для развития. отличный выбор.С нетерпением ждем ежегодной встречи SINOTRUK в следующем году, на которой будет появляться все больше и больше интересных продуктов!
原创文章，作者：ctinru，如若转载，请注明出处：https://ctinru.com/company-news/1887/
