100 лет назад, в 1924 году, немецкий производитель коммерческих автомобилей MAN представил на автомобильной выставке в Берлине первый в мире дизельный двигатель с прямым впрыском, установленный на грузовик M.A.N. Saurer. Эта технология прямого впрыска стала одним из величайших изобретений в индустрии коммерческих автомобилей и продолжает оказывать влияние на развитие отрасли до сих пор. Как «отец дизельных двигателей», MAN всегда следит за тенденциями отрасли, и с появлением новейшей дизельной силовой установки D30 PowerLion компания вновь достигла важного рубежа.
В 2024 году исполняется 100 лет с момента создания первого в мире дизельного двигателя с прямым впрыском. В честь этого значимого и революционного изобретения MAN выпустил специальную версию грузовика «100 Jahre Diesel» (100 лет дизеля). Этот автомобиль базируется на современном флагмане марки MAN — модели TGX, и оснащён эксклюзивными внешними и внутренними комплектующими, чтобы отдать дань уважения легендарному изобретению, которое было представлено 100 лет назад. Уже в конце 2024 года специальные версии TGX “100 Jahre Diesel” начали поступать к дилерам, и сейчас пришло время познакомиться с их очарованием.
Специальная версия MAN TGX “100 Jahre Diesel” доступна в двух цветах — “Тёмный чёрный” и “Ониксово-серый”, представляя собой “чёрно-белую пару”. На изображении представлена модель в ониксово-чёрном цвете. В этой версии передняя крышка и решётка радиатора выполнены в тёмном оттенке, а передняя часть боковых обвесов, включая подножки для подъёма, также окрашены в чёрный цвет, создавая контраст с основным кузовом и подчёркивая эффект двух цветов.
Помимо чёрного тонирования, на автомобиле можно выбрать боковые подножки с отделкой из нержавеющей стали, как показано на изображении. Цвет кузова этой модели называется «Тёмный чёрный», и его глянцевое глубокое покрытие напоминает черного рыцаря, скрывающего под собой мощь. Решётка радиатора также может быть оснащена хромированными вставками, создавая контраст с чёрным цветом и добавляя автомобилю более изысканный визуальный эффект.
Независимо от цвета модели, специальная версия MAN TGX “100 Jahre Diesel” будет оснащена крупными наклейками на боковых панелях кабины с элементами, символизирующими «рев льва». Основной цвет наклеек — «Драконья синяя», оттенок, выбранный по цвету лепестков цветка дьявольского ангела. Этот цвет является одним из самых исторически значимых для MAN, символизируя глубину, мощь и традиции бренда.
Как высококлассная специальная версия, MAN TGX “100 Jahre Diesel” оснащён максимально полной комплектацией. Он использует кабину GX из семейства MAN TGX, которая является самой большой из доступных для этого семейства по размеру. С высокой крышей и встроенной спальной койкой, она обеспечивает внутреннюю высоту более 2 метров. Это не только гарантирует водителю достаточное пространство для жизни, но и придаёт автомобилю более мощный, мускулистый внешний вид, подчеркивая его величие.
В остальном, внешность MAN TGX “100 Jahre Diesel” в целом схожа с новой генерацией моделей TGX. Дизайн автомобиля вдохновлён концепцией, представленными MAN в 2020 году в рамках нового поколения серии Trucknology Generation (TG). Передняя крышка была увеличена в размерах, интегрируясь с нижней частью радиаторной решётки, создавая единую форму, напоминающую щит, что придаёт автомобилю мощный и уверенный вид. В сочетании с новыми фарами и выразительным бампером, MAN TGX выглядит как утончённый гигант немецкого производства.
Все передовые технологии и высококлассные конфигурации MAN, представленные на данный момент, установлены на специальной версии MAN TGX “100 Jahre Diesel”. Например, в автомобиле установлены полностью LED-фары, с дневными ходовыми огнями, расположенными на нижней части фар. Линии фар плавные, но при этом сохраняют ощущение мощности. Использование LED-освещения обеспечило улучшенное качество освещения, а функция автоматического включения фар добавляет удобства и быстроты в эксплуатации.
Как специальная версия, MAN TGX “100 Jahre Diesel” также оснащён продуманными элементами внешнего дизайна. Над лобовым стеклом расположен индивидуальный солнцезащитный козырёк с надписью “100 Jahre MAN Diesel”, символизируя столетие дизельного двигателя с прямым впрыском от MAN. На крыше установлена тонированная световая решётка с передними прожекторами. Нижняя часть боковых обвесов и бампера также украшены затемнёнными защитными элементами. Эти детали не только усиливают защитные функции, но и добавляют автомобилю более изысканный, высококлассный внешний вид.
Драконья синяя — один из самых исторических цветов для MAN, и этот оттенок является ключевым элементом, который пронизывает весь дизайн специальной версии MAN TGX “100 Jahre Diesel”. Внешне, этот цвет можно увидеть на различных элементах, таких как решётка радиатора, декоративные элементы на передней крышке, солнцезащитный козырёк на крыше, электронные зеркала заднего вида и другие детали. Он напоминает едва заметные мускулистые линии, добавляя автомобилю эстетическую выразительность и стильный акцент.
Боковые подножки и оболочка системы послеобработки, расположенные на боковых панелях, могут быть выполнены в отделке из нержавеющей стали или в тонированном черном цвете. На задней части бокового обвеса также размещена надпись “100 JAHRE MAN DIESEL”, которая подчёркивает юбилейную значимость автомобиля. Блестящие колёсные диски от ALCOA, выполненные из алюминиевого сплава DuraBright EVO, не только придают автомобилю более выразительный внешний вид, но и способствуют снижению веса, улучшая общие характеристики лёгкости машины.
Создание специальной версии MAN TGX “100 Jahre Diesel” приурочено к столетию со дня появления первого в мире дизельного двигателя с прямым впрыском. Поэтому в качестве силового агрегата был выбран классический дизельный двигатель. MAN TGX оснащён двигателем D2676, рядным шестицилиндровым дизелем, который развивает мощность 520 л.с. и крутящий момент 2650 Н·м, что делает его классическим и проверенным решением. Несмотря на то, что новый двигатель D30 PowerLion появился позже и не успел попасть в эту особенную модель, он всё равно остаётся надёжным и эффективным двигателем.
С двигателем сочетается коробка передач MAN TipMatic 12.26 DD с прямыми передачами и автоматической трансмиссией AMT, дополненная жидкостным замедлителем Retarder 35. Этот ретардер имеет максимальный крутящий момент 3500 Н·м, что обеспечивает безопасность автомобиля на длинных спусках, а также снижает износ тормозной системы.
MAN TGX “100 Jahre Diesel” оснащён приводом 4×2, задний мост оборудован пневматической подвеской, что обеспечивает отличные амортизирующие свойства и возможность регулировки высоты кузова, повышая маневренность. Колёсная база составляет 3,6 метра, что делает автомобиль более компактным и даёт преимущества в виде меньшего радиуса поворота и большей мобильности.
Помимо уникального внешнего вида, MAN TGX “100 Jahre Diesel” также оснащён множеством эксклюзивных интерьерных особенностей. Давайте заглянем в салон, чтобы увидеть, какие улучшения он предлагает по сравнению с обычными моделями.
Открыв дверцу, можно заметить четыре функциональные кнопки на двери. Это система MAN EasyControl, которая позволяет водителю управлять функциями автомобиля без необходимости выходить из кабины, например, включать аварийную сигнализацию. Пользователи могут настроить кнопки для выполнения различных функций, таких как запуск и остановка двигателя или управление раздаточной коробкой, что повышает эффективность и комфорт, позволяя не выходить из машины слишком часто.
В плане управляющих элементов MAN TGX “100 Jahre Diesel” не имеет значительных отличий от стандартной версии. Он сохраняет элементы умного интерьера, представленные в новой генерации TGX, включая полностью цифровую приборную панель, мультимедийный экран, экран электронного заднего вида в стойке A и другие компоненты. Также присутствуют полезные функции, такие как электронный ручной тормоз и система SmartSelect для удобного выбора настроек.
Многофункциональные кнопки на рулевом колесе позволяют водителю быстро управлять функциями автомобиля, не снимая рук с руля, что повышает безопасность и удобство. Руль обшит кожей, что делает его более приятным на ощупь и придаёт салону более премиальный вид.
Внутри автомобиля присутствие цвета “Драконий синий” (Dragon’s Blue) ощущается весьма ярко. Сиденья водителя и пассажира обшиты натуральной кожей, а декоративные линии и строчки в этом цвете проходят по всей поверхности. На подголовниках также присутствуют элементы этого оттенка. Дополнительно, в салоне установлены коврики от производителя, обрамленные тем же синим цветом, что придает интерьеру уютную атмосферу, как в домашней обстановке.
Внутренние комплектации MAN TGX 100-летнего юбилейного издания также на высшем уровне. Помимо холодильника под кроватью, “гамака” для спинки кровати и складывающегося пассажирского сиденья, автомобиль оснащен системой кондиционирования Climatronic для стоянки, высококачественным сабвуфером, оригинальным инвертором и другими современными удобствами. В комплект также входят эксклюзивные подарки, такие как кастомизированная сумка для уикенда и рюкзак, электрическая кофемашина, контейнер для обеда и индивидуальные туристические столовые приборы, создавая таким образом уникальный и роскошный опыт для владельца.
На левой стенке кабины установлен 22-дюймовый телевизор с пультом дистанционного управления. Водитель может комфортно смотреть телевизор во время отдыха, используя “гамак” для спинки кровати, что добавляет элементы удобства и развлечения в перерывах между рейсами.
В скрытых деталях MAN TGX 100-летнего юбилея дизельной версии также оснащён высококлассными системами. Он включает в себя систему мониторинга внимания водителя MAN AttentionGuard, систему бокового слепого пятна, систему помощи при круиз-контроле MAN CruiseAssist, электогидравлическую усиленную систему руля MAN ComfortSteering, систему предотвращения лобовых столкновений MAN FrontDetection, систему заднего обзора MAN ReversingMotion и другие функции помощи водителю, обеспечивая безопасную, комфортную и эффективную эксплуатацию.
2024 год — это столетие со дня появления первого в мире дизельного прямого впрыска. С тех пор эта технология продолжает оказывать влияние на развитие коммерческого автотранспорта. В этот важный момент немецкий производитель MAN, называемый «отцом дизельного двигателя», представил особую версию TGX в честь столетия дизельного прямого впрыска, что подчёркивает его выдающееся положение и глубокое символическое значение. Стоимость этой особой версии с налогами составляет около 155 000 евро, что эквивалентно примерно 1,2 миллиона юаней, что делает её эксклюзивным и уникальным выбором. Благодарим за прочтение этой статьи! Если вы хотите узнать больше интересного и полезного о коммерческом транспорте, не забудьте подписаться на нас!
原创文章，作者：ctinru，如若转载，请注明出处：https://ctinru.com/company-news/1695/
