Доля Sinotruk на рынке самосвалов за 9 месяцев — 31,2%, первое место; SITRAK даёт 43,4% продаж с ростом 182,6%, лидируя в отрасли

Рынок самосвалов 2026 года переживает беспрецедентную перестройку. За 9 месяцев (по 28 сентября) продажи самосвалов в Китае (6×4 и 8×4) составили 35 тыс. единиц — рост на 51,3% год к году. На этой трассе Sinotruk пробил отметку в 10 тыс. единиц и занял первое место, прибавив 108% год к году, с долей рынка 31,2% (+8,5 п.п.), с абсолютным преимуществом удерживая лидерство в отрасли.

Более того, в сентябре (по 28 сентября) Sinotruk продал 1018 самосвалов (6×4 и 8×4) с долей рынка 34,5% — каждый третий проданный самосвал произведён Sinotruk.

Как SITRAK выглядит в доле рынка самосвалов?

Продажи Sinotruk в 10 866 единиц — результат согласованной работы нескольких брендов группы. Какую же роль играет в этом SITRAK, премиальный бренд тяжёлых грузовиков группы?

По данным о разрешениях на эксплуатацию за январь—сентябрь 2026 года, продажи самосвалов SITRAK за 9 месяцев составили 4720 единиц — 43,4% всех самосвалов Sinotruk, рост 182,6% год к году, второе место среди отдельных заводов отрасли, доля рынка +6,3 п.п. Из них традиционные энергоносители — 1430 единиц (+37,6%); новый энергетический сегмент — 3288 единиц (+428,3%), темпы намного выше средних по отрасли.

Этот премиальный бренд, рождённый на технологиях немецкого MAN, реальными цифрами продаж доказывает: немецкое качество — не трюк, а то, что действительно продаётся, служит и выигрывает.

Почему SITRAK обгоняет рынок? Немецкое качество + технологии новой энергетики — двойной драйвер

То, что SITRAK стал «двигателем» роста самосвалов Sinotruk, не случайно. За этим — тройное преимущество: более 90 лет брендового наследия Sinotruk, трансфер технологий немецкого MAN и переход на новую энергетику.

До 816 л.с. + КПД 97,5%: уверенное восхождение под тяжёлой нагрузкой

SITRAK оснащён синхронным двигателем с постоянными магнитами и плоским проводом, с пиковой мощностью 600 кВт (эквивалент 816 л.с.) или 490 кВт (666 л.с.). КПД преобразования энергии достигает 97,5% — на 4% экономичнее круглопроводных моторов, рекуперация на 30% выше конкурентов. Ускорение +12%, способность к подъёму +15% — с полной загрузкой в гору машина уверенно тянет и стабильно идёт.

Рекуперация 94,51%: спуск — это экономия денег

Пятиступенчатая регулировка электрозамедлителя + стратегия интеллектуальной рекуперации при накате автоматически распределяют силу восстановления по дорожным условиям. Максимальная эффективность рекуперации 94,51% — лучшая в отрасли: каждый спуск и каждое торможение превращают кинетическую энергию в электрическую, снижая общий расход.

Немецкое шасси + восемь защит: что служит — то и приносит прибыль

Шасси — специально усиленная цельная балка «летящее крыло»: жёсткость +40%, несущая способность рессор +47%. Восемь всесторонних защит (водозащита батареи IPX8, защита мотора IP6K9K и др.) спокойно выдерживают грязь, пыль и тряску стройплощадок. Машина прошла экстремальные испытания: Хэйхэ при -35 °C, Турфан при +45 °C, Голмуд на высоте 4182 м.

Быстрая зарядка 600А двумя пистолетами + десять эксклюзивных сервисов: эксплуатация без забот

Поддержка двухпистолетной зарядки 600А экономит минимум 20 минут против 422,87 кВт·ч (двумя пистолетами 500А) — на перевозке щебня это разница в целый рейс. Гарантия до 9 лет / 4500 циклов. На ключевые компоненты самосвала — 3 года гарантии без ограничения пробега. VIP-приоритетный сервис… и ещё десять эксклюзивных услуг обеспечивают беззаботную эксплуатацию на всём жизненном цикле.

4660 единиц, рост 182,6%, всплеск новой энергетики 428,3% — SITRAK стал важным двигателем Sinotruk на пути роста рынка и отраслевым эталоном перехода самосвалов на новую энергетику. 90 лет наследия Yellow River, немецкие гены MAN: когда грузовик-гигант встречает революцию новой энергетики, SITRAK говорит цифрами — премиальность не лозунг, а твёрдая сила, экономящая деньги на каждом километре.