В Европе тягачи с низкой седёлкой — довольно распространённый тип. Как следует из названия, кузов такого тягача ниже обычного, а значит, ниже и высота седла. В результате увеличивается внутренняя высота полуприцепа, что даёт больше грузового пространства.
С приходом эры электрических грузовиков низкоседельных тягачей стало заметно меньше. Причина проста: европейские электрогрузовики обычно используют нижнее расположение батарей. Чтобы обеспечить ёмкость и избежать повреждений при наездах, батареи…
Перед нами главный герой сегодняшней статьи: Mercedes-Benz eActros Lowliner — низкоседельный магистральный электрический тяжёлый грузовик. Как следует из названия, Lowliner означает чрезвычайно низкий кузов, а значит…
Экстерьер | Округлый, низкое сопротивление — новое электрическое лицо Актроса шестого поколения
Как новейший представитель флагманского семейства магистральных электрических грузовиков Mercedes-Benz, eActros Lowliner построен на платформе шестого поколения Actros. Эта платформа использует концепцию низкого сопротивления…
По сравнению со знакомыми четвёртым и пятым поколениями Mercedes-Benz Actros, у платформы шестого поколения есть очень заметная особенность: общая форма стала значительно округлее. Дефлекторы по бокам передней маски…
Закрытая передняя маска стала стандартом шестого поколения Actros. Будь то дизельный Actros L или чисто электрическая серия eActros…
Под передней маской — прямоугольный воздухозаборник, подающий охлаждающий поток для интегрированной системы аксессуаров FrontBox под кабиной.
Округлый бампер выступает в центре и сужается по бокам; вместе с выступающей на 80 мм вперёд кабиной ProCabin это создаёт клиновидный облик, снижающий сопротивление воздуха.
Матричные LED-фары предлагаются как опция: полностью LED-источники дают отличное освещение и долгий срок службы, а дневные ходовые огни изогнутыми линиями сливаются с контуром бампера…
В оптимизации сопротивления воздуха у Mercedes-Benz eActros Lowliner есть и точечные решения. Как известно, у грузовиков воздушный поток вокруг стоек A очень сложен.
Кроме того, электронные зеркала MirrorCam второго поколения стали стандартом eActros Lowliner. Их наличие убирает «громоздкие» традиционные зеркала, снижая…
Силовая установка | Умная компоновка батарей, седло ниже метра
По сравнению с традиционными дизельными грузовиками сделать электрический тяжёлый грузовик низкоседельным на самом деле сложнее. Дизельные машины могут снижать высоту за счёт смены баков, шин и других средств, но у электрических грузовиков огромные батареи, и нельзя…
За счёт изменения компоновки батарей и применения шин меньшего размера высота седла eActros Lowliner значительно снижена — до отличного уровня ниже 1 метра. В рамках разрешённого…
Как и eActros 600, Mercedes-Benz eActros Lowliner использует литий-железо-фосфатные батареи (LFP) от CATL — с длительным сроком службы, высокой безопасностью…
После изменения компоновки батарей зарядное устройство не смогло остаться на прежнем месте. Mercedes-Benz перенесла зарядное устройство eActros Lowliner в левую заднюю часть шасси, перед задними колёсами.
Разъём в виде «перевёрнутого треугольника» — одна из главных внешних особенностей мегаваттной быстрой зарядки MCS.
Mercedes-Benz eActros Lowliner использует ту же интегрированную электрическую ведущую ось, что и eActros 600: встроены два электромотора и четырёхступенчатая коробка, постоянная мощность 400 кВт (544 л.с.)…
Интерьер | Технологичная кабина, роскошная спальная зона
В конце статьи заглянем в кабину. Mercedes-Benz всегда умела создавать атмосферу в интерьере, и eActros Lowliner не исключение. Оба сиденья — водительское и пассажирское — с кожаной пневматической…
Мультимедийная кабина — стандарт Mercedes-Benz eActros Lowliner. Комбинация полностью ЖК-панели приборов и большого мультимедийного центрального экрана заменяет традиционные стрелочные приборы, а кнопки на панели…
Многофункциональный руль — четырёхспицевой, с кожаной обивкой, с ощущением премиальности. Через сенсорные панели слева и справа на руле водитель быстрее и интуитивнее управляет функциями автомобиля.
В интерьере доступен опциональный пакет StyleLine: щёточная нержавеющая сталь и другие декоративные элементы — минималистичная современная индустриальная эстетика.
Кнопка запуска и электронный ручник — стандарт eActros Lowliner. Этот выставочный автомобиль также оснащён системой стабилизации прицепа TSA, которая при экстренных ситуациях автоматически…
Интерьер этого eActros Lowliner не использует популярный на выставках комплект одиночной каюты SoloStar «одинокая звезда»; весь интерьер остаётся традиционной обычной компоновкой.
Ширина спальной полки хорошая, толщина матраса приличная, на ощупь очень мягкая — соответствует европейским привычкам сна.
Итог
Появление Mercedes-Benz eActros Lowliner даёт электрический ответ для перевозки низкоплотных грузов — экспресс-доставки и быстрой логистики. Возможно, в ближайшей перспективе он не полностью заменит традиционные низкоседельные тягачи, но…
Данная статья предоставленакомпанией и не отражает позицию данного веб-сайта. Если вы хотите перепечатать его, пожалуйста, свяжитесь с автором оригинала.
