В модельном ряду кабин Scania LongLine, несомненно, является самым престижным и благородным решением. Это самая длинная кабина, самый просторный салон — настолько просторный, что вмещает все представления водителя о грузовике. Более двадцати лет назад она появилась как «мгновенная вспышка», а сегодня, с возвращением Scania S 770 LongLine, это имя снова в центре внимания.
С 2024 года в сети всё чаще появлялись утечки о новой кабине Scania LongLine. И вот в 2026 году мы наконец увидели её на крупнейшей выставке коммерческого транспорта мира: IAA Transportation в Ганновере, Германия.
Перед нами главный герой сегодняшней статьи: тягач S 770. В нынешнем семействе грузовиков Scania серия S — это вершина флагманской линейки. По сравнению с другими моделями, S-серия выглядит более массивной и высокой, что даёт и более просторный салон.
Этот тягач S 770 относится к поколению NTG, поэтому во внешности продолжает традиции моделей NTG. Его передняя часть построена вокруг решётки в форме щита с многоуровневыми панелями.
Особая модель заслуживает особой внешности. Серебристые боковые габаритные огни и серебристые буквы SCANIA, привычные для обычных грузовиков Scania, на этом S 770 полностью затемнены, включая саму решётку.
Затемнённый значок S 770 слева на бампере указывает на модель S-серии мощностью 770 л.с.
Затемнённый значок V8 справа на бампере указывает на двигатель V8.
По информации со стенда, Scania официально называет этот цвет «Mjölby Red» — живой, тёплый красный, не такой глубокий, как традиционная красная краска.
С появлением чисто электрических моделей удлинённый бампер постепенно стал распространён на грузовиках Scania. Этот S 770 LongLine использует удлинённый бампер, выступающий примерно на 15 см дальше обычного.
Если повернуться к боковой проекции, вы поймёте, что больше всего впечатляет в кабине LongLine. Scania предлагает две версии новой кабины LongLine: CS28 и CS31, различающиеся длиной.
Впрочем, сотрудники Scania на месте сообщили: в настоящее время выпускается только одна кабина LongLine — CS28. Хотя CS31 длиннее и просторнее, сейчас в производстве только CS28.
Кабина LongLine CS28 на 0,8 м длиннее обычной кабины CS20H. Куда делось это пространство? Зайдите внутрь и увидите: если смотреть назад из-за спинок водительского и пассажирского сидений, прежняя спальная зона преобразилась.
Большая спальная полка одинаковой ширины по краям обеспечивает водителю отличный отдых.
На задней стенке кабины установлены навесные шкафы, чтобы водитель мог взять больше вещей.
Возможно, вы подумаете: кабина такая длинная, а внутри ничего нового? Дело в том, что кабина LongLine стоит дорого, и её целевые пользователи очень специфичны.
Это углубление — место, где раньше была задняя дверь.
Кстати, у новой кабины LongLine есть связь с Китаем: она разработана на базе двухрядной кабины R-серии, которую LSV создавала для китайской пожарной службы, и выпускается компанией LSV.
Люк в крыше
Люк в крыше
Кроме того, новая кабина Scania LongLine получила двойной люк в крыше. Задний люк изначально создавался для лучшего освещения задних пассажиров; после удаления задних сидений исходный люк сохранили.
В остальном кабина LongLine ничем не отличается от обычной кабины NTG. Например, в зоне управления установлена новейшая интеллектуальная приборная система SmartDash с двумя большими экранами.
В конце статьи поговорим о силовой установке. Автомобиль оснащён двигателем Scania DC 16 123 V8 объёмом 16,4 литра, выдающим 770 л.с. и 3750 Н·м крутящего момента — это самый мощный двигатель среди европейских производителей грузовиков.
Шасси выполнено по схеме 6×2 с подъёмной задней осью, что даёт высокую гибкость: при полной нагрузке ось опускается для увеличения грузоподъёмности, а при средней и лёгкой поднимается — повышая маневренность, снижая расход топлива и износ шин.
Кабельная арка выполнена в виде металлического сотового кожуха с логотипом LONGLINE, подчёркивая эксклюзивность.
Из-за компактного шасси Scania разместила аккумуляторы на заднем конце рамы в полностью закрытом корпусе с отдельной положительной клеммой для удобной «прикуривания» в экстренных случаях.
На верхней части рамы — металлическая дуга для облегчения позиционирования седельно-сцепного устройства.
Камеры по периметру кузова тоже помогают — ведь кабина LongLine чрезвычайно длинная.
Надпись 01 LongLine на двери означает, что это первый автомобиль с новой кабиной LongLine.
От «мгновенной вспышки» более двадцати лет назад до возвращения в центр внимания под именем S 770 — LongLine давно перестала быть просто удлинённой кабиной. Это скорее романтическое обещание Scania дальнобойщикам: помимо эффективности, норм и тоннажа, она всё ещё готова дать вам по-настоящему просторный дом на дороге.
Данная статья предоставленакомпанией и не отражает позицию данного веб-сайта. Если вы хотите перепечатать его, пожалуйста, свяжитесь с автором оригинала.
