Первая модель GAC на рынке коммерческих автомобилей: впечатляющий дизайн и ультралегкий вес. Реальные фото GAC Commercial Vehicle T9.

Как будет выглядеть применение технологий электрификации легковых автомобилей в коммерческом транспорте? GAC Commercial Vehicle дает нам ответ на этот вопрос.

Будучи “старожилом-новичком” в отрасли, GAC Commercial Vehicle полностью сосредоточила свой бизнес на сегменте новых источников энергии. Однако в условиях стремительного развития этого рынка, чтобы занять свое место, компания должна предложить что-то действительно уникальное, создать продукт с ярко выраженной дифференциацией. Поэтому GAC Commercial Vehicle сосредоточилась на потребностях в коротких перевозках массовых грузов и представила совершенно новое поколение тяжелых грузовиков — король коротких рейсов T9.

Киберпанковский внешний вид и интерьер уровня первого класса на земле.

Внешний вид тяжелого грузовика GAC Commercial Vehicle T9 однозначно привлекает внимание. Его дизайн отличается резкими углами и применением эстетики алмазной огранки. Кузов имеет гладкие поверхности со всех сторон, а металлическое серебряное покрытие придает ему стильный вид, напоминающий кибернетический пикап. Благодаря уникальной конструкции, коэффициент аэродинамического сопротивления этого грузовика составляет всего 0,4 Cd, что ниже, чем у большинства кабинообразных тяжелых грузовиков на рынке.

Кабина T9 выполнена с использованием каркасной конструкции в виде клетки, что обеспечивает высокую структурную безопасность и надежную защиту водителя. Для повышения комфорта при движении по неровным дорогам кабина оснащена четырехточечной пневматической подвеской с амортизацией.

Нижний бампер шире кузова, а его угловатый дизайн придает автомобилю ярко выраженный объемный вид. Особого внимания заслуживает оригинальный дизайн сквозных светодиодных дневных ходовых огней. Под ними расположены светодиодные фары с матричными линзами, выстроенными от центра к краям.

Крупный план светодиодных фар показывает три линзы и мощные светодиодные источники света, благодаря которым фары обеспечивают выдающийся эффект освещения в ночное время.

GAC Commercial Vehicle T9 отказался от традиционных физических зеркал заднего вида, заменив их на электронные зеркала, которые постепенно становятся популярными среди современных тяжелых грузовиков. На корпусе электронных зеркал также установлены камеры для обзора зоны под автомобилем, что значительно уменьшает слепые зоны.

Как высококлассный тяжелый грузовик с новой концепцией, GAC Commercial Vehicle T9 предлагает совершенно иной подход к интерьеру. Его дизайн разительно отличается от стандартных решений в сегменте. Благодаря смещенной вперед приборной панели и ровному полу, пространство в кабине стало значительно более функциональным. Сиденья оснащены пневматической амортизацией Grammer MSG90.6, что подчеркивает общий акцент на комфорт водителя и пассажира.

Чтобы обеспечить пользователям отличный опыт эксплуатации, GAC Commercial Vehicle T9 оснащен многофункциональным рулевым колесом и двойным экраном, на котором также присутствует логотип GAC. Панель приборов имеет отделку под дерево, а все кнопки, рычаги ручного тормоза и элементы управления кондиционером расположены в удобной досягаемости водителя. При этом расположение элементов управления выполнено очень продуманно, и на практике эти функции легко и удобно использовать.

Экран электронных зеркал заднего вида размещен на обеих A-образных стойках и оснащен функцией отображения зоны под автомобилем. В ночное время чувствительность экрана автоматически увеличивается, что значительно улучшает видимость. Такой подход обеспечивает более четкое и безопасное изображение по сравнению с обычными физическими зеркалами.

Для обычных тяжелых грузовиков водители часто вынуждены отдыхать на спальных местах во время ожидания разгрузки или отдыха. Однако GAC Commercial Vehicle T9 продумал улучшение качества жизни водителя, оснастив автомобиль выдвижным чайным столиком. Водитель может наслаждаться чашкой чая в перерыве, что делает отдых более приятным. Также имеется электрочайник, который всегда готов предоставить горячую воду, так что водителю не нужно идти на заправку или в сервисный пункт за кипятком, и зимой он всегда может пить горячую воду, где бы он ни находился.

На пассажирском сиденье установлен роскошный “кресло-царица”, оснащенное функцией массажа. Водитель или пассажир могут расслабиться и отдохнуть, сидя на нем, что не только улучшает качество жизни в кабине, но и приносит пользу для здоровья, обеспечивая расслабление и комфорт в долгих поездках.

Если этого недостаточно, можно опустить экран перед пассажирским сиденьем, включить проектор и посмотреть любимый фильм. С учетом высококачественного звукового оборудования в автомобиле, отдых в кабине становится настоящим кинотеатральным опытом, не мешая наслаждаться качественным контентом даже во время перерыва.

Вес всего 8,9 тонны, модульная новая конструкция шасси:

Мы все знаем, что электромобили обычно тяжелее, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, что в условиях соблюдения норм означает, что электромобили могут перевозить на несколько тонн меньше груза. GAC Commercial Vehicle учла этот вопрос на стадии разработки, применив несколько решений для облегчения конструкции. С помощью множества легкосплавных и рационализированных решений удалось снизить вес кабины на 280 кг, а благодаря модульному шасси и использованию большого количества алюминиевых материалов, вес шасси был уменьшен на 780 кг. В результате, для двухмоторной версии с батареей на 400 кВт·ч, общий вес тяжёлого грузовика составил 8,9 тонн, что позволяет не только повысить грузоподъемность и скорость, но и достичь экономии электроэнергии.

В области системы “три электричества” (три элемента: аккумулятор, двигатель и контроллер), GAC Commercial Vehicle T9 выбрала использование собственных разработанных компонентов. На данный момент используется аккумулятор на 400 кВт·ч с литий-железо-фосфатными батареями, а в будущем планируется внедрение решения с батареей на 600 кВт·ч для увеличенной дальности хода. Кроме того, автомобиль оснащен высоковольтной платформой на 600 ВDC и контроллером с IGBT-модулем, который обеспечивает точный контроль энергии и включает адаптивную систему рекуперации энергии. Вдобавок, собственная интегрированная система терморегуляции имеет несколько режимов управления температурой, эффективное использование остаточного тепла и функцию удаленного подогрева аккумулятора. Все эти меры позволяют контролировать потребление энергии автомобиля на уровне ≤1,1 кВт·ч/км, что значительно улучшает его дальность хода.

Автомобиль оснащен системой привода 6X4, с электродвигателем на заднем мосту. Для его охлаждения используется масляное охлаждение с плоским обмоточным двигателем, который способен выдерживать максимальный крутящий момент до 35 000 Н·м и обладает высокой эффективностью на уровне 92%. При этом мост выполнен с акцентом на легкость, что позволило снизить его вес — одиночный мост весит всего 813 кг.

Для дальнейшего снижения аэродинамического сопротивления и улучшения внешнего вида и деталировки, GAC Commercial Vehicle T9 оснащен обтекателями на колесах.

Кроме того, GAC Commercial Vehicle T9 использует рулевое управление с линейным приводом, что позволяет декомпозировать компоненты шасси. Это решение обеспечивает функции интеллектуальной помощи водителю уровня L2+, включая адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, удержание полосы и автопилот для движения по автомагистрали. Все это значительно снижает нагрузку на водителя и повышает безопасность движения за счет использования передовых технологий.

GAC активно входит в индустрию коммерческих автомобилей с новыми источниками энергии, и их первый полностью самостоятельный продукт уже соответствует первоклассному уровню в отрасли. Кроме того, компания планирует развитие модели T9 до 2030 года, используя передовые технологии электромобилей для легковых автомобилей и внедряя их в коммерческий транспорт. Это позволит представить более прогрессивные и технологичные продукты на рынке.