«Гостиная», в которую можно войти в полный рост, переехала в грузовой отсек лёгкого автобуса; погрузчик массой 2,1 т плавно выезжает из широкого отсека того же размера. Один — для жизни, другой — для работы: наглядно подтверждается большое пространство и высокая грузоподъёмность NAVECO Lingsheng V100. 12 октября Lingsheng V100 официально вышел на рынок в Нанкине: цена от 127 800 юаней.
При заказе в период запуска — 4 ограниченные по времени льготы, включая единую цену с госсубсидией от 106 800 юаней. Запуск сопровождается множеством эксклюзивных покупных привилегий, комплексно снижающих порог входа. Lingsheng V100 уже полностью поступил в дилерские центры: клиенты могут посетить салоны Maxus и IVECO для осмотра и тест-драйва.
Как стратегический продукт глубокой интеграции Maxus и IVECO в составе SAIC Commercial Vehicles, Lingsheng V100 переопределяет стандарт тяжёлого нового энергетического широкого лёгкого автобуса четырьмя ключевыми ценностями — большое пространство, большая грузоподъёмность, большая мощность, большой доход, — закрывая рыночный пробел в сегменте тяжёлых широких новых энергетических лёгких автобусов и предлагая работникам городской логистики решение «экономично, как электромобиль, и мощно, как топливная машина».
Четыре ключевые ценности: новый стандарт тяжёлого чистого электро-лёгкого автобуса
Как модель, точно нацеленная на тяжёлые городские сценарии, Lingsheng V100 проводит «реальные потребности пользователя» через всю цепочку проектирования, прорывая отраслевые недостатки по пространству, грузоподъёмности, мощности и операционному доходу. Пространство: лидирующий в классе квадратный широкий грузовой отсек 11 м³ вмещает 288 стандартных экспресс-коробок. Каждый размер — из реальных сценариев: глубина 3160 мм — 3-метровые трубы и листы перевозятся без разборки; внутренняя ширина 1850 мм — легко входит 1,8-метровый двуспальный матрас, вилочный погрузчик с паллетом заходит и выходит плавно; высота 1800 мм — вертикальная перевозка напольных кондиционеров, двухдверных холодильников, крупных растений — риск повреждения груза устранён в корне. Передний ряд — 3 легальных места, 11 человекоцентричных мест хранения: выезд бригад, сопровождение при доставке. В стандарте — 270° магнитная задняя дверь: погрузка на узких парковках без перекрытия проезда, резкий рост эффективности доставки последней мили.
Грузоподъёмность и мощность: Lingsheng V100 наследует более 30 лет ДНК тяжёлой настройки IVECO. Единственные в классе опциональные высокопрочные листовые рессоры 5/6 листов, высокожёсткий кузов-клетка и усиленное шасси ломают стереотип «электромобиль с тяжёлым грузом — только для вида». Силовая установка — заднее расположение, задний привод: 150-кВт синхронный электромотор с постоянными магнитами, пиковый крутящий момент 380 Н·м, максимальная скорость 140 км/ч, лидирующий в классе 36% подъём при полной загрузке. Реальные испытания в Чунцине: с почти 2 т основы для хого машина поднялась на 20-километровую горную дорогу за 17,5 минут, легко проходя крутые горки и извилистые сельские дороги.
Операционный доход: в стандарте — жидкостное охлаждение ультрабыстрой зарядки 2C: 30%→80% SOC за 20 минут — под фрагментированный ритм пополнения водителей (обед, погрузка-разгрузка). Комбинированный запас хода по CLTC — 376 км: покрытие однодневных потребностей большинства городских маршрутов. Расход по CLTC — от 16,6 кВт·ч/100 км, себестоимость километра — от 0,1 юаня: более чем на 60% ниже, чем у традиционного топливного лёгкого автобуса. Плюс зарезервированные заводские интерфейсы дооборудования, V2L внешнее питание, 6-кВт EPTO постоянного тока: спецмодификации для инкассации, медицины, строительства, холодовой цепи — широкие возможности дополнительного заработка.
Глубокая синергия двух брендов: защита полного жизненного цикла для заработка клиента
Опираясь на систему SAIC Commercial Vehicles, Lingsheng V100 реализует глубокую интеграцию сервисных сетей Maxus и IVECO: лучшие цены на запчасти, строже стандарты качества, шире покрытие — двойная сеть совместно сопровождает пользователя на всём жизненном цикле. Параллельно полная экосистемная сеть Maxus, включая платформу транспортной мощности Lingju, будет полностью открыта пользователям Lingsheng: не только качественные автомобили, но и поддержка расширения бизнеса — переход «от продажи машины» к «служению делу».
С начала предпродаж заказы на Lingsheng V100 превысили 3000 единиц: старт продаж — старт поставок. На конференции присутствовали первые владельцы из отраслей свежих овощей и фруктов, кейтеринга и доставки еды, фармацевтической логистики. Среди них — и старые пользователи, доверяющие тяжёлому качеству IVECO, и партнёры, признающие новоэнергетические технологии Maxus, и новые клиенты, оформившие заказ прямо во время чунцинских испытаний. Выбор разнообразных отраслей подтверждает полносценарную адаптивность Lingsheng V100.
В будущем NAVECO продолжит фокусироваться на реальных потребностях городских логистических операторов, непрерывно обновляя продукты и сервис и помогая городской логистике развиваться эффективно, экологично и качественно.
Данная статья предоставленакомпанией и не отражает позицию данного веб-сайта. Если вы хотите перепечатать его, пожалуйста, свяжитесь с автором оригинала.
